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通用断供Crusie,8年700亿的梦碎了

这也是一个悲伤的故事。

美国市场接受增程式汽车吗?

“这项技术可能非常适合为美国人最喜欢的车型SUV和皮卡提供动力。”

通用汽车软件部门裁员超千人

此前3月和6月,通用软件部门负责人和首席数字官接连离职。

多家跨国汽车制造商放弃激进的电动汽车发展目标

燃油车向电动汽车过渡所需时间比想像中更长。

汽车人事|东风汽车高层再变动 通用聘请前苹果公司高管领导软件部门

智己汽车新设CMO岗位;吴碧磊任一汽集团党委常委、副总经理。

工信部征求制动系统新国标意见,单踏板模式会成为历史吗?

新规需要在安全、使用习惯和创新等多个维度求得平衡。

汽车早报 | 蔚来正式推出第二品牌乐道 百度考虑和特斯拉在Robotaxi上可能的合作机会

五部门开展2024年新能源汽车下乡活动;法拉第未来股价三天涨超10倍。

跨国汽车公司在华战略决策分化鲜明|2024北京车展

电动化转型落后的跨国汽车制造商积极回应挑战。

汽车早报|特斯拉中国回应FSD在国内落地 法拉第未来宣布进军中东市场

现代IONIQ 5 N将在2024年正式引入中国;Cybertruck电动皮卡正运往北美特斯拉门店。

跨国汽车制造商押注无稀土电机,电动汽车成本有望进一步降低

汽车制造商们正在降低大幅电机中的稀土含量,使得无稀土电机具有商业可行性。