业绩稳步增长、新车持续推进、电动数字化战略坚定执行……疫情带来的阴霾于宝马而言已成为“过去时”。

BBA仍处于绝对的优势，销量占整个豪华车市场的2/3（66.8%）。换句话说，每卖出三辆豪华车，必有两辆是德国BBA。

现在的你，应该不会对尺寸巨大的双肾进气格栅感到惊讶了。

目前M3的开发进度已有九成。这不得不让人期待，今年下半年完成最后10%工作的全新M3，还能给人带来多大的惊喜。

宝马集团从源头开始施以重手，要求旗下电动车必须使用可再生能源生产的电池，以此途径达成绿色出行的长久图景。

更注重实用性的四门版，已箭在弦上。

2023年之前，宝马将有25款电动车型推向市场，其中一半是纯电动。

是什么原因导致宝马和戴勒姆的“友好”分手？我们又该如何理解传统车厂通过“报团取暖”的技术联盟方式来迎接自动驾驶时代的挑战呢？

按照规划，BMW 8系闪金风暴版将推出双门轿跑、敞篷及Gran Coupe三种版本，动力分别为840i、840d xDrive和M850i xDrive。于今年9月在德国丁格芬工厂生产。

考虑到经济和商业环境，双方认为当前不是合作的最好时机。