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2023美国《消费者报告》汽车品牌排名:宝马首次夺魁,保时捷跌出前十

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2023美国《消费者报告》汽车品牌排名:宝马首次夺魁,保时捷跌出前十

Stellantis集团品牌均位居倒数,Model 3因超充网络重回榜单推荐车型

图片来源:宝马中国

近日,《消费者报告》(Consumer Report,CR)发布了其2023年年度汽车品牌综合排行榜(共计32个品牌),同时还评选出了年度十大最佳车型。CR的参考基准基于四个因素:可靠性、安全性、车主满意度和道路测试。其中,可靠性基于组织调查并基于调查的预测、安全分数基于碰撞测试分数和可用的安全功能车主满意度基于CR注册会员完成的调查。最后,道路测试分数基于组织对车辆进行的实测

具体排名上看,宝马在CR年度汽车品牌中综合排名第一(得分81),为品牌首次;斯巴鲁从冠军降至第二(79);同属宝马集团的Mini第三(79)。雷克萨斯(77)、本田(77)、丰田(76)、捷尼赛思(76)、马自达(75)、奥迪(74)和起亚(73)分列4至10位。其中,捷尼赛思相比去年上升12位,进步最大;马自达则下降6位。

2023CR品牌综合排行,来源:消费者报告 制图:界面新闻

针对宝马首次夺得CR品牌排行榜首,CR测试部门高级总监费舍尔(Jake Fisher)表示,产品力的提升,是宝马首次夺魁的关键因素。

宝马制造了许多高性能功能丰富且可靠的车型,因此看到它在我们的品牌排名中首次夺冠并不奇怪此外,斯巴鲁、丰田和马自达等非豪华品牌在过去几年中也一直名列前茅,确保消费者不必花费过多支出也能获得高质量汽车”费舍尔说道。

CR测试中表现需要改善的品牌包括路虎(45)、Jeep(46)、捷豹(52)、阿尔法·罗密欧(53)和三菱(54)。此外,克莱斯勒在2023年的排名下降了12位,为所参评品牌中下滑最大的,目前排名第25。

在CR的年度推荐车型方面,值得注意的是,混动在2023年CR推荐车型中占据一半名额,另有两款车型为纯电动车。这一结果,意味着即便在相对保守的美国市场,对车型驱动类型也开始逐渐向清洁能源转变。

2023CR10大推荐车型,来源:消费者报告 制图:界面新闻

在上榜的10款推荐车型当中,费舍尔尤其对福特Maverick大加赞扬。“该车可以看作是游戏规则改变者,”费舍尔说道:“燃油效率、实用性和多功能性,Maverick与我们以前见过的任何车型都不同”。

费舍尔同时还推荐了重新入围的特斯拉Model 3,该车由于特斯拉在美国充电设施上的绝对强势地位入围。

“4万美元以上的电动车选择上,我们建议购买特斯拉 Model 3,”费舍尔说。 “这并不意味着它很完美,而是因为它能提供竞品目前还做不到的长途便利性。特斯拉和其他电动车跑长途,体验会完全不同”。

CR总裁兼CEO特拉多(Marta Tellado)在总结时表示,随着新能源车型渗透率的提高,使得消费者选择真正的低能耗汽车成为可能。此外,安全性和价格也应成为汽车公司不变的发展目标。

 

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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  • 宝马第四季度汽车部门营收372.83亿欧元
  • 被央视315曝光传动轴异响后,宝马发声明称该现象不影响行驶安全

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2023美国《消费者报告》汽车品牌排名:宝马首次夺魁,保时捷跌出前十

Stellantis集团品牌均位居倒数,Model 3因超充网络重回榜单推荐车型

图片来源:宝马中国

近日,《消费者报告》(Consumer Report,CR)发布了其2023年年度汽车品牌综合排行榜(共计32个品牌),同时还评选出了年度十大最佳车型。CR的参考基准基于四个因素:可靠性、安全性、车主满意度和道路测试。其中,可靠性基于组织调查并基于调查的预测、安全分数基于碰撞测试分数和可用的安全功能车主满意度基于CR注册会员完成的调查。最后,道路测试分数基于组织对车辆进行的实测

具体排名上看,宝马在CR年度汽车品牌中综合排名第一(得分81),为品牌首次;斯巴鲁从冠军降至第二(79);同属宝马集团的Mini第三(79)。雷克萨斯(77)、本田(77)、丰田(76)、捷尼赛思(76)、马自达(75)、奥迪(74)和起亚(73)分列4至10位。其中,捷尼赛思相比去年上升12位,进步最大;马自达则下降6位。

2023CR品牌综合排行,来源:消费者报告 制图:界面新闻

针对宝马首次夺得CR品牌排行榜首,CR测试部门高级总监费舍尔(Jake Fisher)表示,产品力的提升,是宝马首次夺魁的关键因素。

宝马制造了许多高性能功能丰富且可靠的车型,因此看到它在我们的品牌排名中首次夺冠并不奇怪此外,斯巴鲁、丰田和马自达等非豪华品牌在过去几年中也一直名列前茅,确保消费者不必花费过多支出也能获得高质量汽车”费舍尔说道。

CR测试中表现需要改善的品牌包括路虎(45)、Jeep(46)、捷豹(52)、阿尔法·罗密欧(53)和三菱(54)。此外,克莱斯勒在2023年的排名下降了12位,为所参评品牌中下滑最大的,目前排名第25。

在CR的年度推荐车型方面,值得注意的是,混动在2023年CR推荐车型中占据一半名额,另有两款车型为纯电动车。这一结果,意味着即便在相对保守的美国市场,对车型驱动类型也开始逐渐向清洁能源转变。

2023CR10大推荐车型,来源:消费者报告 制图:界面新闻

在上榜的10款推荐车型当中,费舍尔尤其对福特Maverick大加赞扬。“该车可以看作是游戏规则改变者,”费舍尔说道:“燃油效率、实用性和多功能性,Maverick与我们以前见过的任何车型都不同”。

费舍尔同时还推荐了重新入围的特斯拉Model 3,该车由于特斯拉在美国充电设施上的绝对强势地位入围。

“4万美元以上的电动车选择上,我们建议购买特斯拉 Model 3,”费舍尔说。 “这并不意味着它很完美,而是因为它能提供竞品目前还做不到的长途便利性。特斯拉和其他电动车跑长途,体验会完全不同”。

CR总裁兼CEO特拉多(Marta Tellado)在总结时表示,随着新能源车型渗透率的提高,使得消费者选择真正的低能耗汽车成为可能。此外,安全性和价格也应成为汽车公司不变的发展目标。

 

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