难道，活下去，真的已经成为大多数造车新势力的首要任务了吗？

蔚来的未来，开始了。

捷豹与路虎双品牌在华销量实现了连续4个月的环比增长，第二季度中国市场销量逐月攀升。

这家公司也经历了相当长的“PPT造车”阶段。

多重压力下，昔日霸主比亚迪能否杀出重围，上演王者回归？

受市场大环境影响，众泰在2020年的处境显得相当困难，截止今年5月，众泰的销量累积只有3573辆，同比下滑96%。

特斯拉的“超充”技术固然是新能源界的大势所趋，而蔚来的“换电”又将何去何从呢？

大众在电动化进程上又有了新动作。

资本市场变幻无常，行业洗牌竞争在不断加剧，如果就此预言谁将赢得新势力的头把交椅还是有点为时过早。

该制造商于上述考察期内在中国市场上共实现新车销售158589辆，同比增长3%，环比增长幅度则接近80%。