车圈观察
【特写】南京,可能是与马自达渊源最深的中国城市

在南京,此“马自达”非彼马自达。

可共线生产4款车型,理想汽车北京工厂开工建设

新工厂计划将于2023年年底投产,投产后一期将实现年产10万台纯电动汽车的产能。

特斯拉推送最新版本软件,Model Y加入自动泊车功能

新版本软件改进了车辆安全性和功能性。

欧宝/沃克斯豪尔将基于Stellantis平台,推出新型大尺寸货车

欧宝/沃克斯豪尔表示,新车型的用车成本低于之前基于雷诺平台所开发的车型。

总投资16亿元人民币,通用汽车在上海金桥造的电池工厂正式投产

奥特能超级工厂的首要任务是加速凯迪拉克纯电SUV LYRIQ在中国市场的落地速度,这款新车的预估交付时间是2022年。

上汽大众再添一家ID.Store,ID.3精灵宝可梦特别版同时发布

上汽大众销售有限公司总经理俞经民表示:“上汽大众依旧会坚持与经销商伙伴展开密切合作,目前不会放弃4S店的营销模式。”

“金九银十”旺季销量下滑40%,广汽丰田遭遇滑铁卢?

雷凌是中国特供车型,知名度打不过卡罗拉是情理之中,那么凯美瑞呢?

星越L迎来第3万辆下线,我们探访了生产它的西安“黑灯工厂”

吉利汽车销售公司常务副总经理范峻毅表示:“中国星的使命,就是创出一条中国汽车的高端之路,打破强势合资品牌的垄断。”

【深度】本田,追不上电动车

面临电动车的重重考验,2021年的本田,与2017年时的本田一样,丝毫不焦炙。

通用汽车计划建立新融资品牌,凯迪拉克金融如箭在弦

凯迪拉克金融的问世,一方面可为用户带来更个性化的服务体验,另一方面,则能从资金角度对凯迪拉克的电气化战略予以支持。