在南京，此“马自达”非彼马自达。

新工厂计划将于2023年年底投产，投产后一期将实现年产10万台纯电动汽车的产能。

新版本软件改进了车辆安全性和功能性。

欧宝/沃克斯豪尔表示，新车型的用车成本低于之前基于雷诺平台所开发的车型。

奥特能超级工厂的首要任务是加速凯迪拉克纯电SUV LYRIQ在中国市场的落地速度，这款新车的预估交付时间是2022年。

上汽大众销售有限公司总经理俞经民表示：“上汽大众依旧会坚持与经销商伙伴展开密切合作，目前不会放弃4S店的营销模式。”

雷凌是中国特供车型，知名度打不过卡罗拉是情理之中，那么凯美瑞呢？

吉利汽车销售公司常务副总经理范峻毅表示：“中国星的使命，就是创出一条中国汽车的高端之路，打破强势合资品牌的垄断。”

面临电动车的重重考验，2021年的本田，与2017年时的本田一样，丝毫不焦炙。

凯迪拉克金融的问世，一方面可为用户带来更个性化的服务体验，另一方面，则能从资金角度对凯迪拉克的电气化战略予以支持。