理想汽车管理层在一季度财报发布前后,透露了公司的策略已经有所转变,这或许是它为了应对市场变化做出的调整。
李斌“咬死”4季度盈利!计划用换电站去“卖车”。
让行业更好地活。
新能源汽车行业真正的淘汰赛已经打响,吉利、上汽、比亚迪等头部车企掀起整合风暴,告别赛马模式。
新一代P7能不能卖好,至关重要。
Q1营收同比翻倍暴涨近百亿,上半年要卖20万台车。
车圈不相信眼泪。
盈利的遥遥无期、竞争的日益激烈,以及海外市场的未知风险,都提醒着零跑,真正的考验才刚刚开始。
或许这件事之后,除了李斌很笃定蔚来会在第四季度实现盈利,更多不看好蔚来的人也会回心转意。
成本控制关乎着战略的实现质量,也是决定企业生死存亡的关键因素。