车圈观察
汽车早报 | 小米卢伟冰否认“红米”汽车规划 蔚来对一批违法侵权账号提起诉讼

长安汽车总裁预计集团2025年总规模超300万辆;东风汽车全球造型设计中心封顶。

复盘小鹏“起死回生”:年度爆款车如何诞生?

小米没做成的,小鹏做成了。

哪吒汽车,“移情”南宁老表

哪吒被输血的价值,还需要哪吒自己用产品和销量来转化。

那些爆款、失利和具有标杆意义的年度车型|回望2024⑤

产品力不再成为桎梏,时机、独特性和价格就成为了脱颖而出的秘诀。

汽车早报 | 消息称雷克萨斯在沪独资建厂谈判接近尾声 智己汽车完成94亿元B轮融资

小米汽车与蔚来正式开始充电补能网络合作;本田与日产或明年1月底敲定经营合并框架。

打破常态化的汽车价格战,需要行政和市场手段双管齐下 | 2024民企大调研⑦

许多国有投资机构由于盈亏机制的限制,不敢对初创的中小型汽车公司进行投资,这使得这些公司在融资时面临巨大挑战。

法拉第未来为开发低价新车再获3000万美元融资

实际可用的只有750万美元,剩下的2250万美元为融资承诺。

汽车早报 | 极越员工获“n+1”赔偿 大众汽车据悉接近与工会达成协议

本田抵制鸿海日产收购案;欧盟11月份新车注册量下滑。

欧洲汽车公司想通过燃油车涨价引导消费者购买电动车

欧洲汽车公司必须想办法将电动车销量占比在2025年提升至20%。

620亿,“80后的第一辆车”或要破产了

日系车如何“跟上时代”。