智驾领域的“终场哨”尚未吹响，真正的终局属于那些能把“说话”和“想象”融合成“思考”的玩家。

淘汰赛还要持续5年。

作为造车新势力中的“造人”激进派，“第三增长曲线”的野望会不会影响“造车”的基本盘，也许小鹏讲好盈利故事是关键。

这届成都车展，豪车迷们可能要失望了。保时捷、宾利、兰博基尼、劳斯莱斯……这些往年最闪亮的明星，今年竟然集体缺席！

在约束中重塑进化逻辑。

豪车集体缺席成都车展，让不少人感到意外。

在新能源汽车大步向前时，内卷加剧、专利纠纷、认证严苛等难题也接踵而至，车企与经销商被卷入其中。迎难而上突破困局，还是望而却步暂避风险？站在这一十字路口，各方纷纷做出自己的选择。

2026年将是零跑的产品大年，最重要的是车型便是其高端产品D系列，这决定着这家车企未来的走势。

降目标、调销服、砍预算，理想压力重重。