冲着Model Y来了。

算力堆上2200TOPS，牵手华为搞座舱。

让狂奔中有些偏离方向的汽车业回到正确的路上。

车圈反内卷第一炮打响。

阵痛难免。

在激烈的市场竞争中，日系三杰的故事还能讲多久？

中国电动汽车崛起。

李斌还有牌，但确实已经不多了。

诚然，规模化和盈利线确实是压在车企面前的“两座大山”，但如果将新能源汽车产业的时间线放缓至百年，那么现在不过才是“起点”。

高额的营销、研发费用支出，让外界质疑蔚来能否兑现第四季度盈利的承诺。