只要是竞争,就会有玩家领先,当然也会有人被淘汰,或者说是濒临淘汰的边缘。
新能源汽车高端之战,长安还需要靠自己的努力。
最后的悬念在定价。
围绕着这款小米SU7的谜团依旧很多。
雷诺首席执行官计划出售日产汽车股份以筹资发展计划;Cruise任命新首席行政官并展开安全评估
代工模式快到头了?
在未来,新势力被传统车企或大资本收购的趋势是否会愈演愈烈?而被收购是否是造车新势力最好的结局?
蔚来的销量来回摇摆,似乎到了内外交迫的地步。
适者生存,物竞天择。
车市滔天巨变,北京现代却依然躺在舒适圈里吃老本。