只要是竞争，就会有玩家领先，当然也会有人被淘汰，或者说是濒临淘汰的边缘。

新能源汽车高端之战，长安还需要靠自己的努力。

最后的悬念在定价。

围绕着这款小米SU7的谜团依旧很多。

雷诺首席执行官计划出售日产汽车股份以筹资发展计划；Cruise任命新首席行政官并展开安全评估

代工模式快到头了？

在未来，新势力被传统车企或大资本收购的趋势是否会愈演愈烈？而被收购是否是造车新势力最好的结局？

蔚来的销量来回摇摆，似乎到了内外交迫的地步。

适者生存，物竞天择。

车市滔天巨变，北京现代却依然躺在舒适圈里吃老本。