此次调整目的是为了增强协同效应，减少品牌之间的重叠现象。

施马尔表示，仅凭一座电芯工厂，不可能在证券交易所上市，整个计划必须与更高层面的规划相结合。

等着船沉还是放手一搏？

百度可以与吉利撰写新故事，但这并不代表它与威马的姻缘就此画上句号。

这家由PSA集团和菲亚特克莱斯勒汽车合并而成的汽车制造商正在为旗下第三家电池工厂选址。

涉及2019年1月12日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，311辆存在安全带隐患，423辆存在轮胎失压隐患。

2010-2020年间，这家美国汽车制造商仅在巴西市场上就损失了120亿美元。

为了活着选择代工的它们，为何同路不同命？

此次360招聘的岗位基本涵盖了信息安全软件开发前中后端、自动驾驶、视觉感知、车规级底层系统开发等。

特斯拉CEO埃隆-马斯克表示，供应短缺导致价格上涨，特斯拉确定没有足够的用户在使用这项功能，所以取消了按钮。