车圈观察
合规压力下,智驾行业走向技术路线分化

工信部叫停过度宣传,“L2.9级”文字游戏终结。

哪吒汽车:此处不留,自有去处?

哪吒汽车暂时抛下了国内的一切,借着债转股协议又透支了一把早已所剩无几的信誉后,企图在泰国搏一线生机。

5月15日,就近期社交媒体有通用进口车业务解散的讨论,通用官方回应称,基于当前经济形势的显著变化,决定对旗下高端进口车平台"道朗格"业务进行战略重组,同时系统性优化在华运营体系。 据披露,道朗格平台作为通用引进标志性产品的战略载体,其进口车业务在集团在华总销量中占比不足0.1%。此次业务调整将主要涉及运营模式优化及资源配置重组,旨在构建更适应当前市场环境的高效运营体系。

暴增368% ,“插混东风”吹进欧洲

中国车企在欧洲的迅猛增长,绝非偶然。事实上,这背后是多重因素共同推动的结果。

下一个极氪001,要回到吉利里找

“爆款即生命”的厮杀中,极氪不仅要找到下一个“极氪001”,还要找到下下一个“极氪001”才行。

华为缺席、小米受挫,4月国产新能源降价潮迈入拐点

这可能是国产新能源价格战的转折点。

SiC开始加速批量上车

SiC 技术已成为车企在新能源汽车赛道上差异化竞争的核心要素,如今已广泛覆盖 10 万至 150 万元价格区间的车型,功率等级跨度从 150kW 至 645kW。

2025年,什么样的燃油车会被排队围观?

今年的上海车展,新能源车依然是聚光灯下的重头戏。

车展之战:国产狂飙、合资反扑、智驾变辅助

今年车展有哪些变化?

理想MEGA,破茧再生?

在雷军认可、配置升级的加持下,理想的新MEGA有望摆脱负面口碑的束缚,但想要占据一席之地还要问对手们答不答应。