车圈观察
工信部叫停过度宣传，“L2.9级”文字游戏终结。
哪吒汽车暂时抛下了国内的一切，借着债转股协议又透支了一把早已所剩无几的信誉后，企图在泰国搏一线生机。
5月15日，就近期社交媒体有通用进口车业务解散的讨论，通用官方回应称，基于当前经济形势的显著变化，决定对旗下高端进口车平台"道朗格"业务进行战略重组，同时系统性优化在华运营体系。 据披露，道朗格平台作为通用引进标志性产品的战略载体，其进口车业务在集团在华总销量中占比不足0.1%。此次业务调整将主要涉及运营模式优化及资源配置重组，旨在构建更适应当前市场环境的高效运营体系。
中国车企在欧洲的迅猛增长，绝非偶然。事实上，这背后是多重因素共同推动的结果。
“爆款即生命”的厮杀中，极氪不仅要找到下一个“极氪001”，还要找到下下一个“极氪001”才行。
这可能是国产新能源价格战的转折点。
SiC 技术已成为车企在新能源汽车赛道上差异化竞争的核心要素，如今已广泛覆盖 10 万至 150 万元价格区间的车型，功率等级跨度从 150kW 至 645kW。
今年的上海车展，新能源车依然是聚光灯下的重头戏。
今年车展有哪些变化？
在雷军认可、配置升级的加持下，理想的新MEGA有望摆脱负面口碑的束缚，但想要占据一席之地还要问对手们答不答应。
 |
|
