新加坡政府投资公司（GIC），将蔚来及CEO李斌、前CFO奉玮告上美国法院，指控其通过与宁德时代等合作成立的武汉蔚能电池资产公司虚增收入。

燃油车销冠或将易主。

无法只靠情怀活着。

“真假”北汽，恩怨未止。

那些被包装成「造福」用户的设计，隐藏着车企的私心。

月销4万辆成分水岭。

百万辆里程碑撞上限消令。

捷达的困境，也是所有传统合资品牌转型的缩影。

合资车将发生怎样的变革？

召回通知发布后，此前困扰车主数月的“方向盘突然锁死”问题终于有了解决方案，但在召回落地过程中出现一些新的挑战：由于涉及车辆数量众多，不少车主从提交预约到实际更换的等待期超过2个月，这段时间内的车辆故障、驾驶事故、停驶补贴等问题，都有待明确。