去年行业内已有类似整合案例，中后台打通往往涉及复杂的利益调整与流程重构。

2027年广汽本田将发布基于中国专属新能源平台打造的自研车型。华为和Momenta分别提供座舱和智驾技术。

中国汽车需要有属于自己的“沧海遗珠”。

低价可以带回客流，中国技术可以补齐短板，但合资品牌在电动化时代的新定位究竟是什么、它们的车应该卖给谁，这些真正决定命运的问题仍悬而未决。

随着样本逐渐增多，9系SUV市场已经不可避免地进入同质化竞争。汽车公司不仅在争夺车展期间的用户注意力，也在争夺同一套产品叙事的解释权。

豪华车的定义权，正在从德国工程体系，转向中国智能电动市场。BBA没有失去豪华品牌身份，但它们正在失去单方面制定豪华标准的能力。

三拨人都没觉得吃亏，但这套切换成立的前提，本身就是代价。

那些藏在电价背后的隐形及惩罚性账单。

车企复仇者联盟，“起死回生”还是未知数。

单季首次实现盈利，蔚来迎来历史性时刻。