就在斯巴鲁身陷困境之时，与其一样处于小众的品牌也徘徊在出局的边缘。

卷入价格战的，恐怕不止新能源车企。

当马斯克玩起性价比，李斌和何小鹏该如何应对。

相较传统光学后视镜而言，电子后视镜拥有诸多优势，以我国庞大的乘用车市场为基础，未来电子后视镜市场规模将达到万亿级别。

2023年，电动车会很好，插电混合动力也不会差，燃油车掉得会更快。

同时，实际电动里程可能比车辆允许的数值也要低25%至65%。

过去的一年，新能源汽车江湖可谓暗潮汹涌。

同为降价，问界比特斯拉厚道。

行业内不乏证明“低价走量的商业模式并不持久”之例。

女性汽车，是一条好赛道，还是一个伪命题？