那些被包装成「造福」用户的设计，隐藏着车企的私心。

月销4万辆成分水岭。

在智能驾驶的话语权已经回归国产公司前提下，大厂的卡位战决定了未来的领先程度。

实力配得上野心吗？

宏大故事，巨大下注，悬念留给时间。

智选时代要结束了？

捷达的困境，也是所有传统合资品牌转型的缩影。

合资车将发生怎样的变革？

已确认债权超51亿，公司账面不到1600万。

深蓝汽车乃至长安系都要考虑如何从激烈的竞争中生存下来。