从去高精地图，到去激光雷达，在短短一年时间里，自动驾驶路线方案出现了近乎颠覆式的大转变。

车企应尽早放弃胡里花哨的榜单营销，回归造车本质，方是大道。

随着新能源造车赛道越来越拥挤，谁会在未来拿到“决赛门票”？

在特斯拉拥有6座超级工厂的情况下，Cybertruck今年的计划产量不过12.5万辆，2025年有可能达到25万辆。

由于技术先进，且成本高昂，激光雷达在目前的汽车ADAS系统中的使用与否，以及如何使用是业界的一个热点话题。

自主品牌们从造型、配置、价格上全面开“卷”。

卖厂房挣钱的法拉第未来。

各项数据表明，中国汽车市场依然保持强劲增长态势，特别是新能源汽车市场。

2024，一边卷价格，一边卷技术。

谁卖的多？谁卖的好？谁又会是未来的爆款？