“考虑到技术的复杂性和上市时间，博世在不久前就决定不再在激光雷达传感器的硬件开发上投入更多资源。”

在价格战持续的背景下，获得资本加持的车企将会有更多“弹药”来应对价格战。从这个角度看，价格战的激烈程度或将进一步提升，这也为准备冲刺IPO的车企带来了更多不确定性。

高端化，是雷军和王传福当下面对的共同命题；而造车，又是两个人不约而同的主战场。

“端到端”技术的应用，或有助于让自动驾驶摆脱长尾问题的困扰，这让高级辅助驾驶、甚至完全自动驾驶的实现看到了曙光。

新一代信息技术、智能与新能源汽车、生物医药，成为沪穗展开产业协作的重要领域。

一场政策助力、事关技术、战略和布局的全新造富运动已经上演。

泰国是东南亚最重要的电动车制造中心与消费市场，也是中国品牌在东南亚主攻的阵地之一。

中美在重卡终端市场方面有所不同。

韩系车真得不行了吗?

大厂从最初的AII in造车到如今接连“下车”，这既与造车资质越来越难拿有关，也与行业进入深水区有关。