比亚迪将于明年初开始在日本销售电动汽车；博世与梅赛德斯-奔驰合作推出L4级自动泊车技术获批商用

ID系列是大众新能源转型的关键产品。

雷诺日产计划12月7日宣布关于两家车企联盟未来走向的声明

Stellantis的在华挫败并非个例，所有西方汽车制造商可能都需要重新审视其在华业务的产业逻辑。

ID系列中国市场认可度不高，软件问题导致关键电动车型延期，大众想要实现颇具野心的电动化目标仍有很长的路要走。

今年以来，已有多个品牌的多款车型被曝车机系统出现广告，部分广告甚至在行驶过程中弹出，直接遮挡导航地图，造成行车安全隐患。

造车新势力在智能化方面有先发优势，但战争并未结束。

汽车公司在绿茵场放手一搏。

在传统汽车制造商中，大众电气化转型的节奏相对激进，这种激进在电池投资方面同样明显。

理想汽车和宁德时代均否认宁德时代限制理想汽车使用第二供应商。