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汽车早报 | 恒大汽车2023年净亏损119.95亿元 小鹏汽车进入德国市场

小米SU7今日上市;蔚来下调一季度交付量预测。

两大日系巨头联手开发电动汽车

在此之前,双方各自有自己的合作伙伴。

雷诺取消电动汽车子公司IPO计划,曾寻求高达百亿欧元估值

Ampere的IPO原本被为可能改变市场趋势的关键事件。

停办4年后回归的日内瓦车展迎来历史低谷

目前仅33家参展商确认参展,知名汽车品牌仅有5家。

丰田蝉联2023年全球销冠,比亚迪首次进入前十

排名前十跨国汽车制造商在中国市场普遍出现下滑,但其余包括美国市场在内的多个地区均实现同比增长。

汽车早报|小米汽车尚未完全解决生产资质 法拉第未来计划在中东发布下一步战略

雷诺首席执行官计划出售日产汽车股份以筹资发展计划;Cruise任命新首席行政官并展开安全评估

汽车早报 | 比亚迪10月销量超30万辆 前长城汽车公关总经理果铁夫加入吉利旗下雷达汽车

Stellantis原中国区CEO奥立维进入零跑董事会;特斯拉赢得美国首个Autopilot致命车祸案的胜利。

汽车早报 | 雷军确认小米汽车明年上半年上市 丰田汽车日本工厂全面恢复生产

华为否认全面接管问界销售体系;美国汽车工人联合会已与福特汽车达成初步协议。

汽车早报|三菱回应在华停产 集度汽车武汉公司增资至3亿美元

两部门发文延续实施二手车经销有关增值税政策 ;雷诺宣布与合作伙伴终止联合采购协议

汽车早报 | 一汽调整红旗品牌营销管理体系 欧洲纯电动汽车市场份额首次超过20%

法拉第未来宣布恢复纳斯达克合规;英国推迟禁售燃油车日期至2035年。