中国过去15年大规模商业运用天然气历史,几乎每次天然气需求的增长,都是长输管线贯通拉动需求,只有去年冬天是个例外。
去年,中短期合约占到国际LNG市场近三成的比例,所有新签署合约的平均年限也从此前的12年下降到了6.7年。
在中俄东线南通-甪直段未建成投产前,中国石油将通过江苏LNG扩建工程,来满足华东地区日益增长的天然气需求。
首船LNG的接卸意味着我国进口LNG窗口一站通首期试点产品进入了船货交割阶段,标志着我国LNG接收站向第三方公平开放的首次实现。
新奥舟山LNG接收站的投资回报率预期目标约为10%,加工成本设定为约0.35元/立方米。
浙江省将以宁波市为核心区块,争取到2020年形成180亿方的年接收能力,约占省内年消费总量九成。
进口LNG窗口期产品的推出,被视为LNG接收站逐步向第三方开放进程中的一大突破。
按照一辆LNG车年行驶10万公里计算,每年可节省燃料费用8万元—11万元。
液化天然气在价格创纪录的同时,成交量也在突破新高。
项目一期规划为两条生产线、年产1400万吨LNG。