位于产业链上游的零部件供应商通过大规模量产获取利润，在全球汽车市场降本增效趋势的带动下，零部件供应商面临更多的利润挤压。

整体上看，汽车配件作为一个规模十分庞大的产业，确实已经出现了价值向中国流动的趋势。

丰田集团1月全球销量增长4.4%；普利司通将退出中国卡客车轮胎业务

即便面临挑战，部分欧洲供应商不愿放弃中国市场。

特斯拉引发裁员担忧；沈阳汽车将收购华晨汽车

欧盟委员会批准奔驰与宝马成立合资企业；特斯拉公布2023年财报

AI上车、增强现实和优化的车机显示，同样也能帮助仍占据销量主流的传统巨头提升竞争力。

陈思英将出任星纪魅族集团高级副总裁；丰田章男即将卸任日本汽车工业协会会长。

博世中国区总裁陈玉东明年起退休；智能交通世界大会部长级圆桌会议闭幕

“考虑到技术的复杂性和上市时间，博世在不久前就决定不再在激光雷达传感器的硬件开发上投入更多资源。”