博世
全球首个L4级自动泊车技术被批准应用于日常生活

自动代客泊车系统完全不需要驾驶员。

博世2018在华业绩发布,中国连续第四年成为其最大海外市场

中国连续第四年成为博世最大的海外市场。其中,汽车类业务占博世中国区业务的72%。

结盟电堆制造商Powercell,博世要推动燃料电池大规模量产

拥有130年历史的博世不会放过任何一个技术趋势。相反,它是汽车行业技术变革的推动者。

博世动力总成中国区总裁王伟良:可见的未来将是多元化动力的时代

“过去15年,是降低排放的过程;未来15年,是实现零排放的过程。”

博世这家工厂将投产一款L3级自动驾驶的重要零部件

不管未来的自动驾驶车有没有油门踏板和方向盘,反正制动系统是肯定要有的。

奔驰与博世合作开发的无人驾驶车即将开始路测

汽车制造商奔驰和德国另一家强大的零部件供应商博世将在数月内开始测试他们联合研发的自动驾驶出租车。

汽车最终会变成什么样 博世给出了自己的答案

两年一度的技术展上,博世展示了对汽车最终形态的理解——“零伤亡、零排放、零污染”。

数读|博世预测2017年汽车业务销售额增长7%

博世财报披露,汽车业务板块涨势喜人,源于其在汽车产业转向自动驾驶以及电动化的主流趋势中受益。

这座目标定为工业4.0样板的新工厂将生产汽车安全气囊传感器、摄像头和雷达传感器等五大类产品,其电控单元(ECU)的年产能在三年后将达到4100万个。

【特写】博世尝试跟中国公司合作工业4.0 这门生意是怎么开始的

目前博世在中国操作的项目还只能纳入智能制造范畴,即狭义的工业4.0概念。而不菲的投资金额仍是阻碍工业4.0市场发展的主要因素,许多中小企业仍持观望态度。