不仅如此，马自达还会推出全新直列六缸内燃机。

在大家都逐渐砍掉内燃机的时候，马自达还有全新研发的大排量内燃机搭载。

在强自主弱合资的长安汽车体系内，声量日渐衰弱的马自达将扮演怎样的角色？

一汽对新长安马自达的控股名存实亡，仅仅是维持颜面而已。

这意味着，价格更亲民的前驱车型将消失。

今年7月，马自达在华售出了13492辆新车，同比下滑23.99%。其中，一汽马自达销量为 3467 辆，长安马自达销量为10025 辆。

合并后的马自达能否重新赢回中国市场，还是个未知数。

“新长安马自达”中三方的出资比例分别为（马自达）47.5%、（长安汽车）47.5%、和（中国一汽）5%。

长马还将通过增资方式引入新投资者。

马自达对驾驶的坚守值得尊敬，可在残酷的市场竞争中，过分坚持只能被称作是固执。