马自达
未来新车型放弃中控触屏?马自达中国回应称“没有取消”

针对传闻,马自达中国回复界面新闻称:“并没有取消。”

前瞻|马自达:转子发动机或许有更广泛的应用前景

它可以作为纯电动车的增程器,也可以作为混合动力车的发电机。

体型最大的马自达开起来怎么样?我们用赛道测试了一下

嗯,它不适合赛道。但是家用可能不错。

2018洛杉矶车展|史上最美的第四代马自达3来了

换代车型的设计到达了一个新的层次。

2018广州车展|马自达中国事业本部长:杀入7座SUV市场 中国市场只是暂时萎靡

中大型SUV CX-8和CX-4 2.5L蓝天运动版同时亮相将成为马自达在华新的增长点。2020年将专为中国市场打造新能源车型。

马自达转子发动机2020年复活 这次用于增程式混动车

从曾经的传奇发动机变成了电动车里的附属品,这是一个充满灰色幽默的故事。

马自达已经规划好了2030年之前要做的所有事

马自达将通过持续不断精进的内燃机技术以及电动化技术两条路径,实现汽车与地球、社会、人的共存和谐相处。

2018北京车展|“马自达粉”迎来了一款可供消费升级的车型

马自达品牌从来不缺少粉丝,但让粉丝头疼的是,当前该品牌在国内最大的车型为阿特兹和CX-5,无法满足更高级别的需求。而CX-8的国产将解除这一纠结。

马自达确认最早于2019年在华发布电动汽车

一直坚守内燃机的马自达似乎也要妥协了。

日系车全面抱团 又有4家公司加入了丰田的电动汽车联盟

铃木、斯巴鲁、日野汽车以及丰田集团旗下的大发工业4家公司已决定加入由丰田汽车公司主导的电动汽车技术研发新公司。