面对国内新能源车市场的快速发展，马自达向市场“妥协”或也是无奈之举。

广汽发布飞行汽车GOVE及全球首款乘用车氨发动机；马自达11年来再次量产转子发动机

前脚同仇敌忾，而后马上展示了电动化的新进展。丰田在面对电动化浪潮时，充分体现了作为世界最大规模汽车公司的多样性。

以丰田为首的日本汽车制造商再度抨击完全电动化，市场的反馈则是利润下滑和痛失销量宝座。

马自达的智能化之路还能走多远？

失去先机对马自达来说是致命的一击，现如今就如刀板上的鱼肉，失去了翻身的自由。

近年来，退出中国市场的合资品牌不在少数，马自达会成为其中之一吗？

原马自达董事会专务执行董事毛笼胜弘将会在今年6月年度股东大会后，出任马自达株式会社的社长一职。

马自达能够制造出很好的内燃机，但终究内燃机是一个正在被时代所抛弃的产物。

马自达在华销量连续5年下滑。