华为
“黑马”问界,迷途难知返?

问界为何卖不好?

华为15亿元入局住房租赁产业,意欲何为?

不对外拓展住房租赁业务,但通过智能化等维度对内持续精进园区人才房管理,华为在“布一个更大的局”。

华为鸿蒙4系统正式发布,AITO问界M9将搭载

截至目前,鸿蒙生态设备已经达到7亿台,覆盖汽车座舱和手机等智能设备。

广汽4000万投资高精地图,已有多家公司明确不再依赖该技术

尽管行业内普遍认为高精地图是高级别自动驾驶的必要环节,但成本、测绘限制和更新频率过快等特征,使得目前主流相关公司选择对这一领域暂时搁置。

汽车早报|比亚迪1至7月汽车销量151.7万辆 保时捷工作人员回应公司与多家自主品牌寻求合作被拒

吉利汽车7月总销量为13.8万辆;美监管机构对28万辆特斯拉Model 3/Y展开调查

华为被曝与江淮合作开发百万元MPV,赛力斯不再是“问界”汽车的唯一选项

该车预计在2024年二季度量产,销售目标是发售一年后达到约5万辆。

自动驾驶等不到自动驶来的春天?

昨日的自动驾驶加上今日的大模型,很难换得一个温暖的春天。

华为造车,走到了十字路口

华为造车已经越来越难。

华为问界之困

车企的游离态度似乎并没有让华为太焦虑。

赵明的“荣耀”,折叠了

荣耀找到自己的“iPhone时刻”了吗?