据华为终端BG CEO余承东透露，鸿蒙设备数已经突破3亿台。

上市前先分红2亿元。

困在销量中的极狐出路何在？

虽然网约车是块硬啃的骨头，但它也是一块诱人的蛋糕。

华为攻入理想汽车腹地。

本次交付，也意味着打上“HI”车标的汽车要正式开始接受市场的检验。

过了河之后，是切蛋糕，还是拆桥？

在造车这件事上，当下苹果和华为几乎都展现出了与大众预期不符的一面，在某种程度上陷入了“造车难”的困境。

半年报预计业绩出炉，依然亏损。

该5G通信壳并非中国联通生产的硬件产品，而是来自于数源科技。