恒力集团去年耗资21.1亿元，收购了韩国STX集团位于大连的闲置造船基地。

今年，中国船企市场占有率为49%，位居第二的韩国船企业占比37%。

全球LNG贸易流向重塑，需要构建高效安全优质的运输市场格局。

主要是受集装箱船订单回落、今年新接订单船型变化，以及统计方式差异等因素影响。

两艘17.5万立方米LNG船计划于2025-2026年交付船东。

招商重工将成为国内第五家有能力建造LNG运输船的企业。

中国船企承接新船订单1327万补偿总吨，占全球43.7%的市场份额。

到2025年，内河船舶绿色动力关键技术要取得突破。

韩华集团是韩国第七大企业集团，业务涵盖能源开发、国防和金融等。

随着中国造船技术进步以及新玩家的加入，国内LNG船的建造力量开始崛起。