L4级别的自动驾驶汽车正在从算法阶段走向量产。

车载激光雷达的产业帷幕早已拉开，正在迎来“闪耀时刻”。

最近，理想的股民、车主都伤了心。

被“边缘化”的L3，承受了这个年纪不该承受之重。

跟概念车长一个样，但对开门没了。

数字钥匙能成为车企的下一个突破口吗？

倘若L4率先进入商用，对百度自动驾驶无疑是持久战过程中的一次“跳级”。

城市要名，企业要利，一拍即合。

当前市场上绝大部分产品都还只是驾驶辅助产品。。

激光雷达方案是否就一定比摄像头方案高级？