奇瑞
再次投资整车厂,宁德时代是否也有“上车”焦虑?

目前,宁德时代投资的汽车公司包括奇瑞、哪吒、爱驰、阿维塔、极氪、以及北汽蓝谷等。

奇瑞A00级电动车年度销量完成率仅58%,明年可能更难

A00级车型价格优势在消退,市占率也在下滑。

一周新车盘点 | 上汽大通越野SUV领地上市 吉利星越L推出增程版

奇瑞微型纯电车无界PRO上市 东风标致5008推出新款

长城新车巴西首发,多家品牌积极布局,巴西或成自主品牌南美出海主战场

随着长城与比亚迪的持续加码,巴西或将成为自主品牌出海的全新角力场。

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几何G6/M6正式上市;传祺M8增设宗师系列

奇瑞计划推出高端新能源品牌,未来或将进入澳洲及英国市场

今年1到10月奇瑞集团累计销量超102万辆,年内销量首次突破百万关口。

“全球车型”殴萌达销量不佳,奇瑞再次上演内部车型相互消耗

这样一款志在全球的车型,首先却丢掉了最重要的中国市场。

奇瑞吹响上市冲锋号,但错失了一个时代

奇瑞此时冲击上市的底气从何而来?

智能电气化转型,奇瑞“赶了个晚集”?

牌桌出局这么久,无论是在资金还是人才方面都根基孱弱的奇瑞,拿什么去支撑如此宏图?