无论谁在造车博弈中最终胜出，对于创业公司来说，始终贴近用户需求，打造出杀手级应用，同时具备多元集成能力，无疑是一门必备功课。

用手机“圆梦”智能座舱，靠谱吗？

为什么留不住人才？不造车这条路走错了吗？任正非又为何笃定不造车？

华为造车与不造车的两难。

为了情怀买一台车，远比买一台手机要难。