深圳
这项立法的实施，是否能让国内自动驾驶玩家重新拾起L3的希望？
苦等了几年，无人驾驶技术进行大范围应用的闸门，终于通过经济特区深圳，迈出了具有历史意义的一步。
将于2022年9月1日起施行。
7月6日，深圳证监局发布2021年监管年报，截至2021年底，深圳辖区共有境内上市公司 372家，比2020年增加39家，居全国各辖区第六位；上市公司总市值91634.93亿元，同比增加0.5%，居全国各辖区第二位。
此外，有8家子公司处于亏损状态。
深圳率先填补了国内智能网联汽车法律的空白，有望为国家层面及其他城市推出相关政策提供参考，从而进一步推动L3+自动驾驶的落地。
7月4日晚，第八届全球深商大会暨光明科学城大会在深圳开幕。本次大会以“科技创新 拥抱光明”为主题，聚焦深圳“20+8”产业集群，包括半导体、人工智能、高端医疗器械、生物医药、生命健康、海洋、新材料、新一代信息技术等产业集群，以及合成生物、脑科学、深海等未来产业。会上，深圳市委常委、统战部部长王强透露，《深圳经济特区光明科学城发展促进条例(草案)》即将出台。
他们的故事，是香港居民融入大湾区的时代缩影。
从供地计划到供房计划，深圳一直在通过加大供应来缓解住房供需矛盾。
6月23日，小马智行在深圳开通自动驾驶出行服务，该服务在今年实现“北上广深”四大一线城市全覆盖。据悉，今年4月，小马智行取得了深圳智能网联汽车示范应用通知书，获准开展自动驾驶载人示范应用。
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