长城哈弗
【JMedia】H9争议终结者,全网首曝5000公里实驾感受

通过十几天的接触,目前除了可靠性无法得到验证外,我们对H9的各项性能都非常满意。之前测试变速箱有无自动升档时,我一直强调没有收油,是因为觉得没有必要做这种测试。真正爬坡时如果动力不够用,恨不能把脚踩进油箱里又为什么要收油门呢?

除了颜值,哈弗H6 coupe还有啥值得说道的?

H6 coupe的新车在其他方面与合资产品相比并没有明显差距,这是长城汽车多年扎根SUV领域积累而来的成果。但是,它的运动特征更多的表现在造型和操控性能上,动力性有所欠缺,有点对不起2.0T发动机的名头。

目前全网最毒辣的哈弗H9私人试驾报告

认真考虑买牛头LC200或者牛头霸道150的人,基本不会看长城。而H9的实际对手更多的是15—25万的自主品牌SUV,包括能越野的不能越野的,同时还可能从帕拉丁、劲畅、奇骏之类的车那里分走一点儿客户。

跨界SUV披着运动外衣,融入轿车、越野车、旅行车等车型在舒适性、操控性、空间性等设计理念,满足当今消费者一车多用的需求,并向人们展示了一种在工作、生活和休闲之间任意切换的生活风尚。

宏光、朗逸与哈弗H6的成功,实用派的胜利

虽然类别不同,外表各异,价格悬殊,但是全都都是本领域领先者,而且全部占有绝对优势,市场表现远远领先于第二名。五菱宏光、哈弗H6和朗逸之间有什么共同点呢?