三年来的最大逆境.

每月3万台，成为下半年蔚来的“紧箍咒”。

长安汽车把压力传导给了供应商。

新势力的中产塌陷。

如果完成不了军令状，总需要一个背锅的。

从销量数据来看，随着今年3、4月份价格战热度逐渐消退，汽车市场逐渐回归到正常市场秩序。

想在下半场获得优势，靠的不只是新车。

新势力大考在即。

这场淘汰赛可以输，但不能输得没有尊严。

压力来到了何小鹏这一边。