在新能源汽车这个长跑比赛中，“跑得早”的蔚来已经在慢慢掉队。

以目前的低迷交付量来看，蔚来似乎还未走出“产能危机”。

交付量下滑的背后，各造车势力均有“痛点”。

根据多家车企陆续公布的2月份销量数据显示，昔日风光无两的日系汽车品牌整体表现平平。

2022年才刚刚开始，谁会成为新势力的大赢家呢？

销售淡季，看谁更能抗跌。

三傻归位，蔚来掉队。

如果说2021年是新能源汽车的转折年，那么2022年则是新能源汽车的关键年。

曾经在产品和研发上落下的课，现在到了必须补课的时候了。

压力给到董玉东。