环境
克劳修斯-克拉佩龙方程在2021年的IPCC报告中出现了36次：要想了解其重要性，我们需要追溯历史。
袁凌说，要关心人们的实际利益，不能只是情怀；不能仅仅把汉江写成一个哺育万千子民的母亲河，但不去关心它的真实处境。
如何探索更有温度的未来人居，让城市如生命体般有机、柔软，富于关怀？
如果利用经济上的依赖性，对政治对手进行打压，把经济的相互依赖武器化，就会出现问题。
马斯洛需求层次理论在上世纪八九十年代尤其受到推崇，项飚回忆说，当时北大非常流行“先发展后环保，否则什么都没有”的说法。
气候软件初创公司成为今年风险投资行业的重点关注对象。
在资源极度匮乏的情况下，建筑扮演着怎样的角色？
历史学家罗新说，“我们能不能想办法听到他们的声音”这一点很重要，因为这意味着“有一天你在其他事情上微弱的时候，你的声音也可能被人听到”。
汽车并不是作为“环境救星”出现的，它是在汽车工业的精心推动下出现的，它的统治是由不断增长的汽油需求和政府对公路、道路和分区法规的投资铺垫的。
就像林奇著作在亚洲国家的意外影响一样，和工业社会一起滋生的“城市漫游者”现在已经赋予“城市意象”新的生命
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