广汽集团
广汽菲克破产后26家经销商集体维权,诉求兑付金额最多达千万元

目前广汽菲克在全国的4S店还有一百多家。

五家自主品牌发布Q3财报:上汽、比亚迪营收超千亿元,长安汽车净利润同比下降17%

虽然市场增长较为可观,但原材料涨价导致的成本上升仍在拖累自主品牌盈利能力。

拆解埃安:千亿估值的光环与泡沫

或将掀起新一波上市潮。

卖网约车的广汽埃安,值不值1000亿?

销量全靠网约车支撑,低端标签难撕等实际问题,仍让广汽埃安备受质疑。

不需要在中国设厂?Stellantis集团加深在华“轻资产”战略,神龙汽车未来存疑

对于不需要在中国设厂言论,Stellantis中国向界面新闻回应称,“不予置评。”

汽车早报 | 广汽集团预计PHEV未来几年仍有市场 劳斯莱斯首款纯电轿跑闪灵发布

总投资约900亿元,现代汽车和起亚拟转型为以IT为中心的移动出行企业

【深度】电动车时代下的转型困境:传统制造商产能利用率持续下滑,旧产线如何制造新型电动车?

曾经被汽车制造商视为实力象征的产能,在电动车时代反倒有可能成为一种拖累。

广汽埃安“单飞”,传统车企反击战之难

一边问鼎新能源销冠的宝座,一边是3年亏损27亿,广汽埃安前景如何?

换新标、推超跑,对广汽埃安的意义何在?

广汽如此兴师动众,之于埃安的意义何在呢?