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2016年国内卖最好的与最差的10款车

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2016年国内卖最好的与最差的10款车

为各位带来根据乘联会发布的最新数据整理而出的,十大汽车销量最佳榜以及十大汽车销量最差榜。

盼望着,盼望着,东风来了,春天的脚步近了。2016年国内乘用车销售数据也出来了!

在购置税减半政策的引爆下,2016年国内乘用车市场再现疯狂购车潮。哪10款车型的销量在这股浪潮中被推到顶尖,哪10款车型的销量又被大潮淹没?

下面,啊车网立刻为各位带来根据乘联会发布的最新数据整理而出的,十大汽车销量最佳榜以及十大汽车销量最差榜。

十大汽车销量最佳榜》

NO.1 上汽通用五菱宏光——65万辆

月销5.4万辆,五菱宏光的神车之名可不是盖的。虽然与2015年销售成绩(65.5万辆)相比,2016年出现了小幅下滑,但依然无法阻碍神车蝉联国内乘用车销售榜的头名。

五菱宏光凭借着皮实耐用空间大,家用拉货两不误这两项优势,秒杀一众优质对手,这说明了在发展中国家的中国,全民小康社会离我们还很远。

NO.2 哈弗H6——58万辆

看看2016年最后3个月哈弗H6的销量,10月5.67万辆,11月7.03万辆,12月8万辆!!!什么情况啊,一款SUV居然月销破8万,这无疑是史无前例的成绩。

为何哈弗H6卖这么好?为何这代哈弗H6已是生命末期,国人却宁愿选它而对其他技术先进,品质可靠的新车视而不见?诸如之类的问题多不胜数,但答案有且仅有一个:小白买车不看啥,哪款好卖买哪款。

NO.3 上汽大众朗逸——47.86万辆

由于哈弗H6的强行超车,“德原朗”的2016年排名较之2015年下降了1位,不过上汽大众的领导们并不忧愁,反而笑逐颜开,皆因朗逸的2016年销量同比上升了26.3%。

现款朗逸最大优势就是德国品质的保证,终端优惠虽然不多,可在同级别中没有几款车型拥有它如此强大的品牌影响力。在下个月,新款朗逸更将上市销售,不出意外,2017年的年终销量榜前三甲还会出现”“德原朗”的身影。

NO.4 上汽通用别克全新英朗——37万辆

在国外损失多少美刀,在国内被罚多少银两,这些于通用而言根本就不算事。君不见,通用立马就能在国人身上赚回来。

都说凯越平台差,技术老,被咱们骂了多年之后,终于停产了。国人以为熬出头能用上国外的先进技术,可殊不知,全新英朗就是换壳的凯越,继续卖个十年八载。上汽通用这招移形换影,真是高明。

NO.5 上汽通用五菱宝骏730——37万辆

宝骏730与全新英朗的销量仅仅相差201台,因而屈居第5名。至此,上汽集团的霸榜行为暂告一段落。

比之五菱宏光,宝骏730在外形内饰的设计上更显时尚,更能吸引年轻的消费者。不过,由于价格比五菱宏光稍贵一点,导致宝骏730的受众群体收窄了些许。

确实,宝骏730与五菱宏光所采用的技术不值一说,也都落后于目前国内的整体汽车技术水平,但它们的惊人销量却说明了,大部分国人的用车需求还是廉价与耐用。

NO.6 东风日产轩逸——36.79万辆

 

在排名上,轩逸从2015年的第4名下降至2016年的第6名,而在销量上却同比上涨了10.1%。可见,购置税减半的诱惑力非同小可。

自2016年年初中期改款后,外观内饰焕然一新的新轩逸吸引了更多消费者投怀送抱,家用的、网约车的消费者无一不是看中轩逸省油、可靠的品质。在日系车的福地——南方市场,轩逸几乎独霸一方。对了,终端优惠2-3万的经典轩逸还在卖啊,可别小看它对销量的贡献。

 

 

NO.7 一汽-大众捷达——34.8万辆

“老三样”之一的捷达卖啊卖,一卖就是十几年,而且还长盛不衰。国人这份长情,绝对值得称赞。

一汽-大众将刚完成中期改款的新捷达称为“平凡成就伟大”,自己人夸自己人,果然是脸不红心不跳。但必须承认,“平凡”的确是捷达最大的卖点,“皮实耐用”最初不就用以形容这款国民小轿车的吗。

 

 

NO.8 一汽-大众速腾——34.1万辆

关于速腾“断轴”的维权新闻,从未有过停息。而速腾的销量,也从未因这些负面新闻,而有过下降,月均销售2.8万辆,妥妥的明星车型。可见,速腾在国内的形象是何其良好,可谓无坚不摧。

“神机”EA211的加持,大众出色的内饰质感,在高端家用紧凑车级别,速腾似乎真找不到对手。本田思域算吗?呵呵,不用加价提车再说吧。

NO.9 广汽传祺GS4——32.69万辆

十大汽车销量榜的第9名,看似不太优异的一个成绩。但如果说十大SUV销量榜呢?那传祺GS4就是“一人之下,百人之上”——仅落后于哈弗H6。

在传祺GS4问世之初,广汽的领导们或许也没想过这款紧凑型SUV会如此火爆,简直大大超乎人们想象。国际化的外观设计水准,不过不失的动力总成,造就了今天的传祺神话。

现在,GS4的销量占据着广汽传祺83%的销量份额,用“一款车养活一个车企”去形容GS4,毫不为过。

NO.10 上汽通用五菱宝骏560——32.15万辆

宝骏560也能挤掉丰田卡罗拉(30.7万)进去十大汽车销量榜的前10名,说明SUV在中国受欢迎程度是空前的火爆,消费者在购买SUV时或许有点失去理智了。

外观不丑,动力尚可,品牌有人认识,价格公道,这就是宝骏560碾压多款合资车型的秘诀。当然,如果没有宝骏730的辉煌,也没有560的成功。

 

 

十大汽车销量最差榜

卖得好的原因有很多,卖不好的原因也就那几个(多为停售),因此不再作过多点评。各位也就看看好了。

倒数第10名:上汽通用雪佛兰爱唯欧三厢——3辆

倒数第9名:上汽通用雪佛兰景程——3辆

倒数第8名:上汽通用别克英朗XT——3辆

倒数第7名:上汽通用别克英朗GT——2辆

倒数第6名:东风标致307三厢——2辆

倒数第5名:东风悦达起亚远舰——1辆

倒数第4名:中华骏捷Cross——1辆

倒数第3名:上汽通用雪佛兰爱唯欧两厢——1辆

倒数第2名:东风标致207两厢——1辆

倒数第1名:东风标致207三厢——1辆

 

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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2016年国内卖最好的与最差的10款车

为各位带来根据乘联会发布的最新数据整理而出的,十大汽车销量最佳榜以及十大汽车销量最差榜。

盼望着,盼望着,东风来了,春天的脚步近了。2016年国内乘用车销售数据也出来了!

在购置税减半政策的引爆下,2016年国内乘用车市场再现疯狂购车潮。哪10款车型的销量在这股浪潮中被推到顶尖,哪10款车型的销量又被大潮淹没?

下面,啊车网立刻为各位带来根据乘联会发布的最新数据整理而出的,十大汽车销量最佳榜以及十大汽车销量最差榜。

十大汽车销量最佳榜》

NO.1 上汽通用五菱宏光——65万辆

月销5.4万辆,五菱宏光的神车之名可不是盖的。虽然与2015年销售成绩(65.5万辆)相比,2016年出现了小幅下滑,但依然无法阻碍神车蝉联国内乘用车销售榜的头名。

五菱宏光凭借着皮实耐用空间大,家用拉货两不误这两项优势,秒杀一众优质对手,这说明了在发展中国家的中国,全民小康社会离我们还很远。

NO.2 哈弗H6——58万辆

看看2016年最后3个月哈弗H6的销量,10月5.67万辆,11月7.03万辆,12月8万辆!!!什么情况啊,一款SUV居然月销破8万,这无疑是史无前例的成绩。

为何哈弗H6卖这么好?为何这代哈弗H6已是生命末期,国人却宁愿选它而对其他技术先进,品质可靠的新车视而不见?诸如之类的问题多不胜数,但答案有且仅有一个:小白买车不看啥,哪款好卖买哪款。

NO.3 上汽大众朗逸——47.86万辆

由于哈弗H6的强行超车,“德原朗”的2016年排名较之2015年下降了1位,不过上汽大众的领导们并不忧愁,反而笑逐颜开,皆因朗逸的2016年销量同比上升了26.3%。

现款朗逸最大优势就是德国品质的保证,终端优惠虽然不多,可在同级别中没有几款车型拥有它如此强大的品牌影响力。在下个月,新款朗逸更将上市销售,不出意外,2017年的年终销量榜前三甲还会出现”“德原朗”的身影。

NO.4 上汽通用别克全新英朗——37万辆

在国外损失多少美刀,在国内被罚多少银两,这些于通用而言根本就不算事。君不见,通用立马就能在国人身上赚回来。

都说凯越平台差,技术老,被咱们骂了多年之后,终于停产了。国人以为熬出头能用上国外的先进技术,可殊不知,全新英朗就是换壳的凯越,继续卖个十年八载。上汽通用这招移形换影,真是高明。

NO.5 上汽通用五菱宝骏730——37万辆

宝骏730与全新英朗的销量仅仅相差201台,因而屈居第5名。至此,上汽集团的霸榜行为暂告一段落。

比之五菱宏光,宝骏730在外形内饰的设计上更显时尚,更能吸引年轻的消费者。不过,由于价格比五菱宏光稍贵一点,导致宝骏730的受众群体收窄了些许。

确实,宝骏730与五菱宏光所采用的技术不值一说,也都落后于目前国内的整体汽车技术水平,但它们的惊人销量却说明了,大部分国人的用车需求还是廉价与耐用。

NO.6 东风日产轩逸——36.79万辆

 

在排名上,轩逸从2015年的第4名下降至2016年的第6名,而在销量上却同比上涨了10.1%。可见,购置税减半的诱惑力非同小可。

自2016年年初中期改款后,外观内饰焕然一新的新轩逸吸引了更多消费者投怀送抱,家用的、网约车的消费者无一不是看中轩逸省油、可靠的品质。在日系车的福地——南方市场,轩逸几乎独霸一方。对了,终端优惠2-3万的经典轩逸还在卖啊,可别小看它对销量的贡献。

 

 

NO.7 一汽-大众捷达——34.8万辆

“老三样”之一的捷达卖啊卖,一卖就是十几年,而且还长盛不衰。国人这份长情,绝对值得称赞。

一汽-大众将刚完成中期改款的新捷达称为“平凡成就伟大”,自己人夸自己人,果然是脸不红心不跳。但必须承认,“平凡”的确是捷达最大的卖点,“皮实耐用”最初不就用以形容这款国民小轿车的吗。

 

 

NO.8 一汽-大众速腾——34.1万辆

关于速腾“断轴”的维权新闻,从未有过停息。而速腾的销量,也从未因这些负面新闻,而有过下降,月均销售2.8万辆,妥妥的明星车型。可见,速腾在国内的形象是何其良好,可谓无坚不摧。

“神机”EA211的加持,大众出色的内饰质感,在高端家用紧凑车级别,速腾似乎真找不到对手。本田思域算吗?呵呵,不用加价提车再说吧。

NO.9 广汽传祺GS4——32.69万辆

十大汽车销量榜的第9名,看似不太优异的一个成绩。但如果说十大SUV销量榜呢?那传祺GS4就是“一人之下,百人之上”——仅落后于哈弗H6。

在传祺GS4问世之初,广汽的领导们或许也没想过这款紧凑型SUV会如此火爆,简直大大超乎人们想象。国际化的外观设计水准,不过不失的动力总成,造就了今天的传祺神话。

现在,GS4的销量占据着广汽传祺83%的销量份额,用“一款车养活一个车企”去形容GS4,毫不为过。

NO.10 上汽通用五菱宝骏560——32.15万辆

宝骏560也能挤掉丰田卡罗拉(30.7万)进去十大汽车销量榜的前10名,说明SUV在中国受欢迎程度是空前的火爆,消费者在购买SUV时或许有点失去理智了。

外观不丑,动力尚可,品牌有人认识,价格公道,这就是宝骏560碾压多款合资车型的秘诀。当然,如果没有宝骏730的辉煌,也没有560的成功。

 

 

十大汽车销量最差榜

卖得好的原因有很多,卖不好的原因也就那几个(多为停售),因此不再作过多点评。各位也就看看好了。

倒数第10名:上汽通用雪佛兰爱唯欧三厢——3辆

倒数第9名:上汽通用雪佛兰景程——3辆

倒数第8名:上汽通用别克英朗XT——3辆

倒数第7名:上汽通用别克英朗GT——2辆

倒数第6名:东风标致307三厢——2辆

倒数第5名:东风悦达起亚远舰——1辆

倒数第4名:中华骏捷Cross——1辆

倒数第3名:上汽通用雪佛兰爱唯欧两厢——1辆

倒数第2名:东风标致207两厢——1辆

倒数第1名:东风标致207三厢——1辆

 

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