近日，2017款斯柯达晶锐以6.99-10.99万元的价格上市。如此价格区间的晶锐是否值得购买？其实晶锐是一款好车，但是自2013年7月以后销量就一直低迷，这条咸鱼车一直没能翻身。那么，2017款斯柯达晶锐又能否咸鱼翻身呢？

晶锐销量低迷持续下滑

晶锐是款好车，它出生在大众旗下，尽管是斯柯达品牌，但也有着相对比较好的品牌背书，并且品质有保障，且在大众品牌红利的高高照射下，理应有着好销量，但是晶锐比斯柯达品牌在华还低调，低调的销量让晶锐一直萎靡不振，根本不能与兄弟大众POLO相提并论。

据统计，晶锐在2016年总计销售1.23辆，同比2015年销量下滑28.1%，而2015年全年销量还有1.63万辆。回顾晶锐自2009年1月上市以来，销量持续攀升，在2011年1月和2013年6月最高月销量都达到了0.63万辆，而自从2013年7月开始下滑之后，晶锐的销量从此就再也没有恢复过，最高月销量始终没有超过0.3万辆。

晶锐近年来的销量一直呈下滑态势，除与小型车市场本身的下滑有关之外，更重要还是自身竞争力弱导致。随着合资紧凑型车价格的下探，以及同样的价格预算完全可以购买一辆热销自主小型或紧凑型SUV，加之消费者收入和购车预算的增加，让合资小型轿车也很受伤。

2017款晶锐无拉皮却减配还买吗？

那么，2017款斯柯达晶锐又能否咸鱼翻身，值得购买呢？据悉，2017款晶锐在外观和内饰造型上都没有任何改变，只部分车型配置有所增减。其中，顶配车型1.6L智行版才配备有LED日间行车灯，自动头灯和感应式雨刷在创行版等三款车型上不再是标配；车享版、运动版和智行版将配备有电动加热外后视镜功能。

2017款晶锐实际上进行了减配，以前的标配配置变成了选装配置，仅有顶配车型才有LED日间行车灯的配备。本来就不热销的晶锐，作为中期改款车型，外形和内饰没有任何变化，并且配置还进行了减少，看来这咸鱼要翻身，难度也是更大了！此外，2017款晶锐在动力上依然搭载1.4L（输出66kW和132N·m）和1.6L（81kW和155N·m）两种发动机，变速器匹配5速手动和6速自动变速器。

晶锐保有量低但发动机和车身附件等投诉不少

晶锐保有量低，但投诉量却不少。仅从《车质网》晶锐车主对该车的投诉来看，就多达150余条投诉。其中，涉及发动机投诉60余条，主要有发动机烧机油、漏油、异响和抖动等问题较多；涉及变速器漏油、顿挫和异响的投诉有接近30余条；涉及车身附件及电器的投诉有60余条，主要有车门、雨刮器、后备箱、电路、喇叭和导航等故障，以及车内部件开裂等小毛病问题也不少。

从晶锐车主对该车的投诉来看，该车的发动机和变速器漏油问题相对较突出，而车身附件及电器的小毛病问题也不少。保有量很低的晶锐，在国内出现这么多车主的投诉，背后反映了品质不够稳定，小毛病多。加之斯柯达在华受制于大众品牌的份额抢占和红利的蚕食，出现了POLO的热销而晶锐的低迷。

编后语

晶锐是款好车，但受制于斯柯达在华的品牌弱势，以及大众品牌挤占，还有就是斯柯达造型在华太个性而不被消费者接受，导致了斯柯达在华整体销量低迷，而2017款晶锐缺乏整容拉皮后的动感时尚外形，却在配置上进行了减配，为2017款晶锐的市场未来蒙上阴影。