保养哥的一位朋友真的“十万个为什么”，只要挨着他总能有各种奇思妙想的为什么。一天，保养哥是刚坐上他的车，就见他一直嘴里犯嘀咕。然后一脸迷离的看着保养哥，我内心那会是受不住啊。

十万个为什么的哥们，问“为什么自动挡档位顺序是PRND，不能是别的顺序？”。保养哥瞬间还真不懂为什么，但不懂回答不了“十万个为什么”哥们，你这一路是别想安静了。

为什么自动挡档位要按PRND，这么设计呢？

开过自动挡车的人都知道R档是后退档、D档是前进档、N档是空档、P是停车档。

先说，为什么P在档位的最前面？

这个是必须是要P档最前，长时间停车时要将档位拨到P档，而不能只拨到N档就完事。这主要是P档是机械锁止的，加上拉紧手制动，可以防止车移动。

把P档放在最前面，还可以防止在开车换挡的时候操作失误，预防司机在行驶中将挡位拨到P档，因为P挡以外的三个挡用的比较多。

要注意的是:车辆一定要在完全停止时才可使用P档,要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外,自动变速轿车上装置空档启动开关,使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机,以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

为什么N档要设计在R档、D档之间呢？

将R和D挡之间的，之所以被排在这两挡之间是因为在AT车型的变速箱是油压换挡，前进和后退挡正是反向油压。

为了保护变速箱行星齿轮，N挡在D和R挡之间起缓冲的作用，就是当D挡互相转换经过N挡时油压将归零。如果是没有N挡缓冲的话，那将会损坏变速箱，严重的话还可能造成更多机械结构被引擎扭力的动能所毁坏。

试想一下，如果N档不在中间，就R档和D档两个紧挨着。万一想前进的一不小心挂上了R档倒车了。假设你的车离障碍物也就那么几公分的距离，一不小心挂上R档，还踩了油门，那这碰上是避免不了了。

那么P档为什么不能取代N档的位置呢？

由于P档是驻车档，挂入P档之后机械结构会直接锁住，所以不能用P档取代N档。而且在我们开车的过程中，P与N的切换是最为频繁的，N档相对于P档距离也更近。

PRND这么一个档位顺序，说白了也是我们一个习惯以及技术改进的问题，综合考虑我们人的反应思维，让车与我们能够更加容易上手。