上次说中国市场可能要变天，各个汽车企业位次大变，今天就来说说那些滑入下跌通道的10个车企，有些可能你怎么也想不到。

1、一汽-大众奥迪

1-6月销量同比增速：-8.72%

AutoMan摄

奥迪继续走在销量下跌的通道中，一汽-大众奥迪1-6月累计销量同比销量下跌8.72%。

好消息是，这已经比5月份下跌幅度有了收窄。

如今对奥迪来说，同比下跌幅度能放缓就很好。这就像是腹泻，至少不再一泻千里，从一天十几趟厕所，变成一天几趟厕所，那就是好消息。

像是奥迪A4L销量在恢复，环比是增长，前6个月的销量跌幅也从5月的-20.8止血到-18.4%。

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坏消息是，虽然奥迪目前在中国给出了前所未有的优惠力度，各种吓人的优惠频出。

但是像奥迪A3与A6L这类走量的车型，6月无论环比还是同比，销量仍然在下跌。

更糟的消息是，本应是主力的SUV产品奥迪Q3和Q5，都表现很一般，Q3前6个月销量掉了6.7%，Q5前6个月的跌幅则达10.3%。

有小伙伴说，这跌的也不多啊，看上去是不多，可人奔驰、宝马还在猛涨。

此消彼长，这差距越拉越大啊。

2、一汽奔腾/红旗

1-6月销量同比增速：-8.72%

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一汽轿车的数据其实很有意思，如果简单的只看数据，一汽轿车销售数据好得不得了，同比暴涨，放全国都数得着，可要是把马自达从里面刨出去，只看一汽自主品牌，那就是同比下滑。

尤其是奔腾轿车，同比暴跌64%，奔腾所有轿车都是同比暴跌，奔腾B50、B70、B90基本处于停产状态，B30是半停产。

至于红旗，已很久不生产了，这车只存在于国内车展之中，相当于限量版吉祥物。

3、标致雪铁龙（神龙汽车）

1-6月销量同比增速：-48.22%

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瘦死的骆驼比马大，放标致雪铁龙身上挺合适，当然，很多法系粉又要来喷Man哥了，说俺歧视、瞧不起、贬低法系。

其实真不是贬低法系车，作为进入中国最早的外国车企，法系是玩砸一次又一次，上半年销量近乎腰斩（-48.22%），比5月更糟了。

法系车有没有优点？

有，但是被合资企业玩的差不多都没了，加上现在中国市场消费取向和美国市场愈发接近，法系车这种可靠性半吊子，就是要被市场拍到下面。

再加上人员大量流失，各种半吊子营销，法系车一时半会怕是起不来了，不过要说彻底完蛋是不可能，毕竟有股东东风做后盾呢。

4、长安铃木

1-6月销量同比增速：-20.12%

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铃木的心思都在印度呢，至于在中国能发展成啥样？

上半年销量同比掉了2成的铃木确实不好说在中国的未来，可能一两年之内还不会退出中国，但是时间久了，谁又知道呢。

5、华晨汽车

1-6月销量同比增速：-41.73%

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华晨汽车作为自主品牌代表，口碑却是越做越差，前几年华晨旗下中华车型各种奇葩问题，漏水、漏风、又漏油，真没攒下什么好名声。

尤其是SUV产品，当年那些都是神马破烂，现在还有几辆能在路上跑？

所以在SUV市场越发火热的今天，中华的SUV却卖不出去了，前6个月华晨中华SUV销量暴跌，跌幅近8成（-79.9%），中华V5直接停产了。

只能说，自己种下的苦果，自己吃。

6、一汽海马/海马轿车

1-6月销量同比增速：-28%

口碑砸了，市场也就没了。

一汽海马也好，还是海马轿车也好，急着出各种新车，质量却没有海南马自达时代的水准，当然海马可能觉得自己有过更艰难的时候，销量掉个28%不算啥。

最后只想再说一句：

海马，你们家官网挂掉好几天了（http://www.haima.com/），自己都不看吗？

7、长安福特

1-6月销量同比增速：-13.63%

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长安福特，现在已经成了福特在中国的痛。

所以说销量都是可着江铃福特和进口林肯大篇幅的说，长安福特一笔带过。

长安福特前6个月里，SUV只有福特锐界销量还能保持同比增长，其余就算是新改款的翼虎销量狂跌53.4%。

能说啥呢？当年给你机会解决问题，却拖而不决，现在蒙迪欧异味也一样拖着，拖吧，等这批福特车主拖光了，拖没了，也就彻底跌到底了。

8、上汽通用五菱

1-6月销量同比增速：-2.65%

把上汽通用五菱放在这，确实很多人难以理解，这是中华神车啊，秒杀各路高手的神车，在世界汽车销量也数得着的土鳖第一车。

从销量上说，上汽通用五菱依然很强大，半年87万辆，观致+DS再卖20年都卖不出这个数。

只是同比仍然是稍降了2.65%，少卖了2.37万辆。

仔细看不难发现，上汽通用五菱正试图进行大转型：

销量减少主要发生在五菱微客上，比去年少卖了5.88万辆；

五菱品牌的MPV（大号微客），少卖3.79万辆。

这俩加一块五菱比去年少卖了9.67万辆。

增量都来自宝骏，确切说是宝骏轿车和SUV，尤其是低端轿车宝骏310卖的那叫一个凶猛，充分证明了国人买车并不在乎安全配置，更在乎价格。

而宝骏SUV则是两极表现，宝骏560销量6月同比暴跌近7成，前6个月销量同比也是将近减半（-48.1%），这衰退期来得有点太快了，莫非也是受被动安全评价影响？

好在更便宜的宝骏510成功挑起大梁，不仅补上了560的狂跌，还让宝骏SUV销量有所增长，但是这越卖越便宜是什么路数？

上汽通用五菱是要把宝骏品牌就定位在6万块以下了？

9、江淮汽车

1-6月销量同比增速：-39.71%

江淮出新车了，但是并没有解决江淮的燃眉之急，SUV销量跌了53.1%，要知道江淮的轿车除了纯电动几乎是整段垮掉，SUV这么掉销量那是要命的。

当然利好是，江淮以后新能源合资大众汽车，如果能成功那就是旱涝保收。

10、众泰

1-6月销量同比增速：-28.89%

一直靠着模仿车型，在中国车市杀出一片蓝海的众泰，在今年掉坑里了。

倒不是谁起诉他们知识产权，而是自己下坡了。

山寨这种口碑，都是面子上的事，里子的事做不好，那就是一锤子买卖，这也是很多自主品牌的问题。

市场不好的时候，或者产品口碑问题被传播开来的时候，就是销量下滑的时候。

众泰现在给出的解决方案是什么呢？继续山寨，继保时泰之后，满足你们兰博基泰的愿望！