今年法兰克福车展也就展示了这5样东西

法兰克福车展展示出当今世上最不拘一格的新车。不仅代表着时下最顶级的汽车设计与科技,还透露着未来几年的汽车发展趋势。咱们统计了一下,大概可以归纳为以下5点……

 

本周,法兰克福车展展示出当今世上最不拘一格的新车。由于时差的关系,或许你已经看到了那些来自超跑界的顶级车型,全电动车型,热门掀背车,以及闻所未闻的概念车。

它们不仅代表着时下最顶级的汽车设计与科技,还透露着未来几年的汽车发展趋势。咱们统计了一下,大概可以归纳为以下5点……

迈向平民化的汽车电气化

在今年德国最大的车展——法兰克福车展之上,汽车的电气化进程迈出了巨大的一步。虽然电气化早已不是什么尖端科技,但以往的电动车型更多是高端化,属于有钱人的新潮玩意,而未来几年推出的电动车型,不再是孤芳自赏,它们将被普罗大众消费的起。

梅赛德斯-奔驰EQ Ahatchback

本届车展上,明星电动车型有梅赛德斯-奔驰EQ Ahatchback、大众ID Crozz、宝马i5紧凑级轿车,它们目前都已经有了明确的量产计划,而且续航里程也绝对满足日常的通勤使用。至于宝马集团的MINI首款电动概念车,则并不具有实用意义,而是用以确保未来电气化技术的成功与否。

大众ID Crozz

宝马i5紧凑级轿车

MINI首款电动概念车

排放门的影响仍在继续

大众的排放造假丑闻是在两年前,法兰克福车展结束后立即爆发。这起事件影响的不仅是大众汽车,还有整个汽车行业的发展格局。由于欧洲立法者们看到了柴油的潜在威胁,因此他们对这种欧洲人最喜欢的动力来源制定了诸多限制,从而间接孕育了电动车型在欧洲的爆发性增长。

如今,欧洲的汽车制造商仍在坚守着柴油车型的最后阵地,同时也要顾及电动车型的发展。这一切,都要归功于排放门的功劳。

中国品牌进军欧美市场

《TopGear》前主持人Jeremy Clarkson曾经在节目中说过:“5年内,中国人会停止买英国车,而英国人却开始买中国车。”

 

虽然如今英国车在中国市场仍旧有着不错的市场份额,但不久后,英国人或许真会开始买中国车。皆因,在本届法兰克福车展上,有几家中国汽车制造商,正努力将它们的车型引进欧美市场,其中,奇瑞EXEED TX(内部代号M31T)受到的关注最为强烈。

作为奇瑞3.0时代的开山之作,EXEED TX基于奇瑞M3X平台打造而来。奇瑞表示它们选择在法兰克福车展推出这款车,是为了在欧洲这样一个更大的平台上展示公司的实力,同时更好地推介奇瑞的全球战略。

目前,中国汽车品牌的形象与技术早已不再是吴下阿蒙,正得到不少国外消费者的正视,此刻进军欧美市场,自然是一个合乎逻辑的操作。

超级跑车的新境界

5年前,超跑世界的顶端由保时捷918 Spyder、迈凯轮P1与法拉利LaFerrari三大神车垄断着,性能、价格、与声望都是无人能与之媲美。这三大汽车制造商也都表示,在技术成熟之前,他们不会再制造下一辆性能更出众的超级跑车。不过,现在梅赛德斯-AMG却站出来说,超跑界的新霸主,由我来担当。

梅赛德斯-AMG Project ONE,这份AMG成立50周年的贺礼,将一级方程式的发动机融入了体内,还有混合动力系统从旁辅助,综合最大输出功率超过1013匹马力。它的出现不仅成为AMG旗下性能最强的顶级超跑,也告知了世人,公路用车一样能拥有F1的性能。

掀背车的触底反弹

在电动车型与SUV之后,法兰克福车展的第3位明星是曾消沉了一段时间的掀背小车。即使电动车型来势凶狠,但亮相于本届法兰克福车展的掀背小车却没有一丝胆怯,300多匹马力的西雅特Leon Cupra R是本届掀背小车阵容的最新动力记录。

西雅特Leon Cupra R

而真正吸引众人目光的是新款雷诺梅甘娜RS,它一直把变速器平顺性的调校看得比动力的爆发更为重要,这种不走寻常路的模式能否改变当今掀背车的潮流?

雷诺梅甘娜RS

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