对话|全球首位汽车女掌门为我们描绘了通用汽车的未来

终端销量或单品牌快速增长已不再是这家有110年历史的美国汽车品牌所追逐的唯一目标,在玛丽•博拉 (Mary Barra)执掌通用的第43个月,她开始尝试构建新的出行生态。

图片来源:视觉中国

60分钟短暂媒体见面会上出现的高频词汇从过往的“冲击销量”变成了“出行方式”,问题也从“引入什么车型”变成了“出行方案的构想”——毫无疑问,这是通用这家拥有110年汽车制造经验的美国品牌不断积极拥抱未来的做法,也是通用汽车董事长兼首席执行官玛丽•博拉 (Mary Barra) 女士最希望在通用汽车上实现的职业目标。

事实上,这位被外界称为“Super Mary”的高管铁娘子似乎对自己闯荡汽车圈的名号并不耳熟,但这并不妨碍她娴熟而职业地向在座的媒体及员工宣布通用汽车针对当下社会的发展愿景:减少事故、降低污染、改善拥堵,最终实现零事故、零排放和零拥堵。

玛丽•博拉告诉界面汽车,为消费者提供更安全、更优化、可持续的个人出行解决方案是通用下一步构想中最核心的组成部分。而在被问到如何达成这一构想时,玛丽•博拉介绍说,通用汽车会通过电气化、智能网联、自动驾驶和共享服务相结合来驱动未来个人出行方式的实现。

产品大规模的电气化当然是通用汽车无法避免的“趋势”。通用汽车规划于2016年至2020年间在中国市场推出至少10款新能源车型,这一规划中的三款车型已经在华贩售,包括凯迪拉克CT6 插电式混合动力车、别克Velite 5增程型混合动力车以及宝骏E100纯电动车。

而到2025年,别克、雪佛兰、凯迪拉克三大全球品牌旗下在华接近全部车型都将采用不同程度的电气化技术,涵盖了从轻混合动力到纯电动的全套解决方案。

玛丽•博拉向界面汽车介绍道,续航里程为383公里的雪佛兰Bolt纯电动车去年底在美国市场上市,未来通用汽车将基于Bolt平台打造多款电动汽车和自动驾驶汽车,中国作为通用汽车推行电气化解决方案的关键性市场,也将第一时间获取来自通用汽车最前沿和先进的电气化技术。

随着新能源车产品型谱,尤其是纯电动汽车产品线的日益扩大,通用汽车合资企业上汽通用汽车旗下电池组装工厂将于年内投产,这家落位于合资企业的电池组装工厂目前已在凯迪拉克金桥工厂内正式启动试运营。

在完成了产品序列战略规划后,通用汽车又将目光聚焦到了智能网联上,这也是玛丽•博拉试图驱动未来个人出行方式计划中的重要环节。

她和界面汽车分享了安吉星系统在全球的发展轨迹:自搭载安吉星系统的凯迪拉克品牌车型于1996年首次在美国市场推出以来,通用汽车在车联网领域已拥有逾20年的经验,目前全球用户数量超过1200万,这相当于去年通用汽车在华总销量(逾387万)的近3.1倍。

而中国的安吉星活跃用户数量已突破100万。以此大体量数据为支撑,通用汽车提出的“到2020年时,凯迪拉克、别克以及雪佛兰三大品牌旗下所有产品全部实现智能互联”也不再是海市蜃楼。

在全球战略方面,自动驾驶技术也是通用汽车着力研发的顶端支点,其中距离中国消费者距离最近的是超级巡航 (Super Cruise) 驾驶辅助技术,它将最先搭载于即将在今年秋天在美国本土发布的凯迪拉克CT6上,未来也会引入中国,界面汽车曾在今年早些时候于通用汽车设在底特律的米尔福德试车场率先体验了这项未来感十足的技术。

今年6月,通用汽车成为最早采用量产工艺制造自动驾驶汽车的公司。130辆搭载新一代自动驾驶技术的测试车在底特律附近的组装厂实现大规模量产,加入原先由50辆自动驾驶汽车组成的测试车队,在旧金山、亚利桑那州斯科茨代尔和密歇根州底特律市三地开展公共道路测试。

与自动驾驶息息相关的是“智能网联汽车技术”,通过车与车之间、车与基础设施之间的“交流”,提升道路交通安全,尽可能减少碰撞事故发生的同时改善交通拥堵。值得关注的信息是,通用汽车是首家在中国展示网联汽车技术(V2X)的国际汽车企业:V2X技术包括车辆与车辆通信(V2V)、车辆与基础设施通信(V2I)以及车辆与行人通信 (V2P)。

在解决交通拥堵的另一个方面——汽车共享上,通用为全球消费者带来了车辆共享服务品牌Maven,目前在17座美国城市运营超过10,000辆共享汽车,目前该服务品牌尚未有进入国内的具体时间表。

针对中国的道路交通环境及个人出行的商业模式,通用汽车投资了分时租赁技术服务商易微行,并先后完成了员工拼车平台项目和与上海交通大学共同开展的车辆共享试点项目,由16辆雪佛兰EN-V 2.0电动联网概念车组成的车队在交大校内已累计实现共享行驶里程近9万公里。

作为通用汽车全球战略中至关重要的一环,中国市场在玛丽•博拉和通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康 (Matt Tsien) 心中都有着举足轻重的地位。

前8个月,通用汽车及其合资企业在华累计零售销量为238.2万辆,其中8月份创历史新高地同比上涨12%达到32.8万辆。其中凯迪拉克的表现最为抢眼,XT5售出近5,400辆,与去年同期相比增长73%;ATS-L卖出超过5,200辆,同比涨幅达到63%;CT6豪华旗舰轿车的销量同比涨幅达到81%。

产品全线被消费者认可、同比51%的月销涨幅、超过1.5万辆的成绩和连续18个月保持两位数增长都让这个美系豪华出行方式的代表拥有了对未来更加美好的期望。

当然,终端销量或单品牌的极速增长已不再是这家历史悠久的美国汽车品牌所追逐的唯一目标,在玛丽•博拉 (Mary Barra)执掌通用的第四个年头,它们开始尝试成为出行方式服务的提供商,并在全世界范围内架构新的出行生态。

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