广州车展前夕，别克继GL8 Avenir、昂科雷ENCLAVE Avenir之后，亮相了其子品牌Avenir家族的第三款车型--君越Avenir。定位于别克君越车系的高端，君越Avenir通过更为个性和精细的设计理念，以及运用私人管家服务来细分化高端B级车市场，以满足用户不断升级的汽车消费需求。

“Avenir”对于大多数消费者来说可能还是个陌生的词汇，它是法语中“未来”的意思，2015年获得国际大奖的别克Avenir概念车也是以此命名。说得更直白一点，Avenir于别克就像迈巴赫对于S级的关系一样，这样可能更好理解为什么别克的这三款车里还有有这么一个特别的版本，其实就是在现有的车型上做拔高的。

从最新啊上市的GL8 Avenir的表现来看，这个“拔高”战略是成功的，目前GL8 Avenir已经有4000位车主，其中40%来自豪华品牌及老GL8置换。但是当Avenir挂到君越身上到底结果几何，还得靠上市后的销量说话，毕竟MPV市场和B级轿车市场有着本质的区别，君越再往上走就是BBA的入门级产品，“鸡头or凤尾”还是一个比较考验人的选择。好在Avenir的产品不用背负走量的指标，毕竟每个月的产量有限。

君越Avenir的整体造型与普通版基本保持一致，只是在细节方面做了优化。前格栅设计灵感来自中世纪贵族的锁子甲，以金属编织技法结合参数化设计技术，对每一个菱形编织不断手工调整；独特的19吋皇冠型轮毂采也用了更复杂的喷涂工艺；车身所披的这款伯爵紫颜色，则是Avenir车型的专属，这款颜色也是别克与英国的奢侈品牌专门合作开发的。

别克车标两边的飞翼饰条也作出了小调整，相比起普通版会更粗一些，配合镀铬网格中网来更能突出车辆的档次。

当然，Avenir车型最出彩并非外观外观，而在内饰，毕竟车厢才是车主直接朝夕相处的地方。360度环抱的座舱内，君越Avenir的中控饰板、车门饰板和座椅均采用了立体流动菱形纹理设计，通过参数化结构美学，不断叠加排列造型，每个角度、每个转折、每条缝线走向都通过人工把握，并通过数次细微调整才得以最终定型。

座椅采用了“全粒面”级别的公牛皮，这种材料不但可以保留真皮的原本纹理，还可以做出复杂的图案，例如座椅上会有菱格纹路，无论是视觉上还是乘坐的体感都更能表现出豪华感。新车将会沿用2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为261马力，峰值扭矩为350牛·米，而变速箱方面则是采用通用自主研发的全新9AT。

同时，君越Avenir车主可以享受专属的私人定制化服务体验，每一辆Avenir背后，都有专属的私人车辆管家，由线上到线下的专业人员组成的服务团队随时待命。Avenir用户还享有购车、用车、养车的私人空间，从在店内选购Avenir开始，到每一次的进店保养、维修，都有专属接待休息区域。私人车辆管家也可以根据车主要求，在预约的时间到达车主指定的地点，提供便捷的上门服务。