前阵子，麦当劳改名金拱门的事情让大家茶余饭后都在讨论，从这件事情折射出一个道理，就是在中国市场不管是什么品牌，想要成功的话，除了产品本身以外，拥有一个好名字也至关重要。对于汽车品牌和汽车产品而言，也尤为如此，今天我们就来盘点一下汽车界的那些改名案例，看看哪些是比较成功的。

巴依尔-宝马

笔者一直认为，BMW被译作为宝马是最完美的一个中文品牌名，宝马这个词不仅读起来很顺口，其字面意思也和汽车扮演出行工具的身份非常契合。宝马既是一个很高大上很有寓意的品牌名，同样也是一个很接地气很好记的名字，但是很多人可能并不知道，在宝马刚刚进入中国市场的时候，它其实被译作为巴依尔。宝马更名应该算是所有车企品牌中文名更改中，最成功的案例了。

凌志-雷克萨斯

同样是豪华品牌的雷克萨斯，其实在刚进入中国市场的时候并不叫这个名字，而是叫凌志。笔者依稀还记得，小时候的凌志400是非常牛逼的一款车，其实这里的凌志400就是我们所说的雷克萨斯LS400。凌志其实是广东地区的叫法，而雷克萨斯则是音译的直接叫法。

富豪-沃尔沃

沃尔沃最早也是在香港和广东地区出现，而在当地人口中，由于习惯的问题，他们更喜欢称之为富豪。沃尔沃在长安体系的那几年之前就已经完成了更名工作，由于品牌调性的问题，瑞典人可能觉得富豪这个名字太low，所以才决定改名换姓成音译名，既沃尔沃。

其实汽车界品牌名变更的例子还有很多，例如捷豹之前就曾叫过“美洲虎”，英菲尼迪以前也用过“无限”的中文名，但是这些名字由于种种问题都没有被留用下来。那么在车型方面，汽车圈又有哪些比较有代表性的改名案例呢？

丰田的各种改名

在车型改名这件事儿上，丰田绝对很有造诣，因为他们改过名字的车型非常多，都快覆盖全系产品了。比较著名的有花冠改名卡罗拉，佳美改名凯美瑞，霸道改名普拉多，陆地巡洋舰改名兰德酷路泽，大霸王改名普瑞维亚等等。先来说说凯美瑞吧，曾经刚进入中国市场的五代凯美瑞是以进口车的身份引入的，佳美的名字就是从那个时候诞生的。后来到了2006年，随着凯美瑞车型的正式国产，丰田又给它取了个洋气的音译名，叫凯美瑞，虽然凯美瑞在中国非常成功，但是笔者仍然觉得佳美的名字显然要更加好听一些。

而卡罗拉的改名，主要还是因为当时新款车型上市后，老花冠还在市场上继续同堂销售，为了做出一些区分，所以才会使用全新的音译名。而从陆地巡洋舰到兰德酷路泽，则是由英文释义变成了音译，大霸王改名普瑞维亚和霸道改名普拉多，则是丰田从没有规则的中文名统一改名为音译名的变化。

因为商标问题被迫改名的Mustang

熟悉美国车的朋友一定对福特野马不会陌生，作为福特的传奇跑车，这款车虽然英文名叫Mustang，但是其在中国车迷心目中却一直叫“野马”。但是自福特正式从官方渠道引入销售以后，他们就不得不为野马改名，因为“野马”这个商标已经被中国自主品牌野马汽车注册掉了。福特自己也觉得Mustang这个单词翻译成中文很奇怪，所以他们索性就没起中文名。不过对于野马这样的车型来说，叫什么其实并不重要，毕竟它在车迷心目中的地位已经根深蒂固了。

昊锐改名为速派

其实斯柯达昊锐改名为速派这件事儿，笔者至今都不是特别理解，原本昊锐的名字其实和斯柯达轿车的命名方式是和谐统一的，他们的轿车都有一个特点，带“日”字偏旁部首的字开头，以锐字结尾。昊锐改名为速派之后，这种命名规则就打破了。其实速派也是Superb的音译名，斯柯达给这款车改名，可能也是奔着重塑车型形象去的，毕竟昊锐之前的销售情况并不好，改名换姓或许能换来转机，但是目前来看，速派卖得也只能说是一般。

写在最后

其实汽车圈改名的例子还有很多，比如富士改名斯巴鲁、阿库拉改名讴歌等等，这些改名都各自有着厂家的用意。和金拱门之于麦当劳一样，其实在中国市场上，名字对于什么产品都非常重要。（文/吴昊）