有些车型自诞生之日起就注定了被淘汰的命运，它们的生命终止在了生产线上，成为未来几代车型生产的借鉴标本。

而有些车型则不会随着时间而消逝，这些车一直能在变幻莫测的汽车市场竞争中赢得大多数人的青睐，并且或多或少都在整个汽车史上起着举足轻重的作用，引领潮流，永不过时。

美国杂志《cheatsheet》总结了汽车史上永不落幕的10款车型。

一、宝马3系（BMW 3-Series）

自1975年诞生至今，宝马3系已经走过了40余载光阴，经历了6次车型迭代，是宝马最为成功的车型之一。其出色的操控和优秀的车载系统赢得不少拥趸者。

在美国，入门级Bimmer（宝马车主的昵称）的人数已经接近2014年宝马美国销量的峰值，且这个数字还在不断增长，因此没有任何迹象显示这个铭牌将会失色。

真的应了那句“无3系，不宝马！”的传言。值得一提的是，30万左右的价格更是让你唾手可及。

二、福特野马（Ford Mustang）

美国肌肉车最具有代表性的车型——福特野马，在美国汽车发展史上是一个伟大的存在。

福特野马走过了50多年，衍生出六代野马。自从1964年发布以来就身世跌宕起伏，不止经历了战争和石油禁运危机等恶劣环境，还经历了以Pinto为平台的打造的第二代车型。

相比一炮而红的第一代野马，差评如潮的第二代野马在艰难中生存。但幸好几经挫折，福特野马还是成为战后美国最为标识性的车型。

考虑到福特仍然全面经营着包含Shelby GT350在内的车型，并将于2020年推出野马的混动版车型，这辆车在接下来的数十年中魅力不会降低。

三、雪佛兰科尔维特（Chevrolet Corvette）

作为美国超级跑车界的代表车型，科尔维特一直以来都是车迷心中神一般的存在。这款为速度而生的超级跑车从诞生之日起就备受人们爱戴。

1953年，第一代科尔维特诞生，开启了美国汽车史上的一个崭新时代，至此历经7代车型的更替依然屹立不倒。

设计师将全铝车身架构、碳纤维引擎盖、大型V8发动机以及可以很好适应新世纪的先进技术融进了科尔维特的身上，让其更具有竞争力。无论从何种标准上来看，雪佛兰科尔维特都将永存。

几乎每代科尔维特都有硬顶和敞篷版。既照顾到那些想要极致的性能车型的车迷，也有照顾到了注重生活的敞篷车型的车主。这在很大程度上使得科尔维特成为美国人心目中的“国宝级”神车。

四、丰田凯美瑞（Toyota Camry）

虽然外面不确定中级轿车还能畅销多久，但只要有这个细分车型存在的一天，丰田凯美瑞绝对是这个级别最受欢迎的车型之一。

1982年，丰田推出了第一代凯美瑞，凭借经济耐用和舒适可靠性，迅速征服了欧美市场，成为当时市场上的畅销车型之一。作为丰田汽车历史上最成功的车型，凯美瑞如今全球销量已经突破1900万辆。

如果2017年所有的汽车生产都停止了，那么公路上的数百万辆凯美瑞可能会提供几十年的交通工具服务。

五、马自达MX-5（Mazda MX-5）

这又是一款不得不说的经典车型，马自达MX-5之于双门敞篷跑车的意义，就像是野马之于肌肉车，科尔维特之于跑车一样。

但是MX-5较之于其它跑车更大的优点是它价格非常便宜，在这样的价格区间内，你很难找到这样能够集敞篷、后驱、高性能、手动变速箱、经典样式以及可靠性于一身的车型了。

可以说MX-5是一款非常具有性价比的跑车。到目前为止，MX-5诞生至今已经30年了，我们有理由相信它至少还能辉煌30年。

六、福特F-150（Ford F-150）

真正的F-150升级版诞生于1975年，是作为连接F-100与重型卡车之间的换代车型。它体型庞大、强劲有力，在过去40年里始终占据着北美皮卡界的销量霸主的地位。可惜，福特的皮卡在中国还无法流行，它仅仅是代表一种美国文化。

事实上，F系列卡车可以追溯到1948年，凭借着坚固耐久的车身奠定了它在北美大地农场与工地的地位，因此最初的F系列还只是专注于纯货运汽车的应用。

从一辆普通的货运汽车到风靡全球的豪华皮卡，F系列车型经历了十二代的变化。到了2014年，第12代全新福特F-150面世，采用军用级铝合金车身，有着更强的承载性和动力。

销量只增不减，2016年更是创下了2005年以来的最佳销量成绩。到2020年预计推出的混动版本通过优化设计，底盘的钢材强度更高，体积更小、重量更轻，不仅提高了燃油经济性，同时还增加了载货空间。

七、吉普牧马人（Jeep Wrangler）

“Jeep”这个词与它的品牌和它最著名的车型——吉普牧马人的形象是可以互换的。

Jeep牧马人自诞生以来，一直是全世界越野爱好者的终极向往。1941年，作为第二次世界大战的美军军用车辆的Willys吉普车车型可谓大名鼎鼎，是如今4x4车型牧马人的前辈。

经过四分之三个世纪后,它仍然是你征服越野的不二之选。它拥有着坚固的车身和良好的通过性可靠性，硬派越野绝非浪得虚名。

八、保时捷911（Porsche 911）

众所周知，保时捷无疑是非常值得时间推敲的经典超跑汽车品牌，而经典中的经典非保时捷911莫属。经典的车型总是迷人的，所以我们有理由相信，在未来的几十年内保时捷和兰博基尼仍然不会过时。

早在1963年保时捷就在法兰克福IAA车展上祭出了901，而正式更名量产是在1964年，从此一个关于“911”经典的传奇就传开了。虽然历经7世换代，但是保时捷911的设计特征和性能依然被完好的保留了下来。这款车无愧于许多男人一生中的dream car。

九、丰田普锐斯（Toyota Prius）

作为丰田汽车的当家花旦，丰田普锐斯自1997年首次亮相以来，销量已达到600万辆。作为混动车型的鼻祖，普锐斯取得的成就让其它车型望尘莫及。

然而，因为普锐斯进入中国的价格较高，而且奇葩的外观难以被大多数国人接受，所以在中国难以铺开销路，但在美国及部分地区，普锐斯是相当火的。

这款车成功的秘诀非常简单：极佳的燃油经济性和一流的可靠性完美结合，使得该系列车型每每占据消费者报告以及其它榜单的首位。我们希望纯电动的Prius能够将这种成就再延续至少30年。

十、奔驰S级（Mercedes-Benz S-Class）

毫不夸张的说，汽车界的始祖非梅赛德斯-奔驰莫属。如果你想要了解奔驰，那么绝对无法略过S级。

1951年奔驰公司推出了代号为W187的220系列车型，这款车就可以看作是S级的鼻祖。在1972年，奔驰W116被官方正式命名为梅赛德斯-奔驰S级轿车，由此“S级”正式出现在人们的视野中。

“S”指德语“Sonderklasse”，代表着特别豪华、特别舒适的含义。在过去六十年中，经历10代的S级车型始终引领着豪华轿车的风向标。该车型率先使用了安全气囊和ABS行车系统，并且也是最先使用声控等先进科技的车型。

世界上总有一种人被梅赛德斯S级轿车的魅力所折服，并且不会改变。

车聚小结

纵观汽车100多年的发展史，优胜劣汰的生存法则使得无数车型来来去去，那些曾经划破长空光芒万丈，转眼成空。总有一些车是例外，似乎成了时间的宠儿，经历半个世纪甚至七八十年依然经久不衰，依然能够引领车界潮流。真正具有传承意义的经典是能够承受时间的洗礼和历史的推敲的。