提到新能源汽车，大家第一反应会想到什么？是不是近几年热门的电动汽车。不过广义的来讲新能源汽车的涵盖范围很大，除了电动汽车之外，还包括其他形式的燃料能源汽车。这不，关于明年开始推广乙醇汽油的消息又开始引起人们热议，难道说传统的汽油车历史就要终结了？

什么是乙醇汽油？对车有什么影响？

就像乙醇汽油名字一样，是由乙醇和汽油两者共同组成，按照我国车用乙醇汽油标准，乙醇汽油含有10%的乙醇，通俗讲就是加了酒精的汽油。

因为乙醇可以通过粮食发酵而来，所以一定程度上可以节省石油等不可再生资源，并可以有效降低二氧化氮和一氧化碳排放所以相对更加环保。

为了环保也是积极推广乙醇汽油的重要原因，想想去年冬天我们经历过的严重污染，尽管机动车并非主要污染原因，但相对来讲也是最好控制的因素。国家也从多角度入手去改善环境，更换乙醇汽油可以，但车好不好开才是大家最关心的。

具体到车辆性能上，尽管在汽油中掺兑乙醇少于10%时，对汽车发动机无需进行大的改动，即可直接使用乙醇汽油。但由于乙醇热值是汽油的60%左右，按10%的比例综合下来总热值会减少4%左右，会导致动力有小幅度下降和油耗增加5%-10%。

车主直观的感受就是，一脚油门下去，车子没以前有劲，加速不快了。但最关键的是，乙醇汽油的价格和普通汽油不相上下，这么一对比，怪不得主动选择乙醇汽油的人很少。

乙醇汽油全面推广拉开序幕

自9月份发改委等十五部委印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》后，日前，天津市、山东省最先发布了推广车用乙醇汽油的实施方案，明年起传统汽油将陆续停售。

其中，2018年10月1日起，天津全市开始封闭销售车用乙醇汽油；2018年3月30日前，山东则对乙醇推广使用先行8个市。

此前，河南省早已全省封闭推广乙醇汽油，河北省多地也开始使用乙醇汽油。除了目前已经公布方案的天津和山东，针对京津冀及周边大气污染防治重点区域有望最先实施推广乙醇汽油，开启乙醇汽油时代。

京津冀及周边等大气污染防治重点区域2018年开始推广，2019年实现全覆盖。到2020年，全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。

尽管乙醇汽油的优点之一便是比传统汽油更环保清洁，但考虑到周边地区河南、安徽、山东龙力都有大型的乙醇生产企业，不光原料供应比较有保障，同时需求量的猛增也能让这些企业摆脱依靠政府财税补贴才能活下来的窘境。这么急于推广乙醇汽油不光为了环保，也是为了拉动GDP提升。

最后需要补充一点，其实本次乙醇汽油推广政策并非新政策，早在2006年发改委发布了《生物燃料乙醇以及车用乙醇汽油“十一五”发展专项规划》，表明到2010年燃料乙醇年产量达到522万吨，到2020年中国燃料乙醇年产量可达1000万吨，届时乙醇汽油使用量将占全国汽油用量的75%。

但事实呢？根据国家能源局资料显示截至2015年底燃料乙醇产能约210万吨，连规划中2010年应有产量的一半都不到。而乙醇汽油目前占全国汽油销量约20%，距离75%规划目标同样相距甚远。

这就不难看出11年前的规划其实并未实现，而且差距很大。如今以电动车为主导的新能源汽车正在快速发展，甚至都有不少车企都推出了传统燃油车淘汰日程表，如果要是为了减少大气污染减少传统燃油消耗，那么在这几年用乙醇汽油代替还是可行的。但是如果还是重复之前走过的老路，为了企业发展而反推市场行为，那就真的没有任何意义了。