本届CES上将展出大量的自动驾驶、电动汽车、车联网等相关技术，各大汽车公司正取代IT公司成为CES的主角。

 

当地时间1月9日（北京时间1月10日），CES 2018将于美国拉斯维加斯拉开帷幕。作为世界上最大、影响最为广泛的消费类电子技术年展，全球最大的消费技术产业盛会，此次CES，预计将有4000多家厂商、近20万公众参展。

近些年来，随着智能汽车、无人驾驶的概念在CES展上被逐渐强化，业界普遍认为，汽车将成为未来智能科技的最佳载体。本届CES上将展出大量的自动驾驶、电动汽车、车联网等相关技术，各大汽车公司正取代IT公司成为CES的主角。

“跑偏”的CES

CES全称消费类电子产品展览会（Consumer Electronics Show），第一届CES于1967年在纽约开始，从1998年以来每年1月份在拉斯维加斯举办，迄今已经超过50届。CES一直以展出创新的电子、3C类的产品著称，第一个鼠标、苹果公司的第一台Mac、第一个CD播放机、第一台等离子电视等都在CES首发，是IT/科技圈的“圣地”。

随着IT行业，尤其是IT硬件行业创新潮衰退，Apple、Microsoft等大公司纷纷举办独立发布会，CES在IT/科技行业的光环减弱。而汽车随着产品电气化的逐渐深入，近些年来成为CES的常客。

自动驾驶技术解决方案

从2014年开始，CES展会单独开辟互联网汽车展厅；2015年，传统车企、汽车科技企业在开展前就预定了超过20万平方英尺（约1.8万平米）的展区；2016年，汽车制造商的展出面积比上年再次增加25%，全球排名前十的传统车企中有七家厂商参展。 CES大有继法兰克福、日内瓦、巴黎、东京、底特律之后，成为第六国际车展的趋势。

科技进步与传统车企的思想变迁

细数历年CES，自动驾驶、智能互联、智慧出行为代表的未来汽车领域正吸引越来越多的关注，传统车企、科技巨头、出行服务商、投行等纷纷入局。业界的普遍共识是，未来汽车将成为信息技术、智能化技术、车辆技术以及全新商业模式的大融合。

与科技公司相比，传统汽车企业在信息技术、智能化技术和全新商业模式等方面有所欠缺。不过历经百余年的资本积累与发展逻辑演变，传统汽车行业在车辆技术以及高精度的机械化制造领域，有着深厚的历史积淀，让诸多新入局者望尘莫及。

与此同时，传统车企以并购、合作等方式，积极与互联网、科技企业深度沟通，集约优质资源，力争让智能汽车的目标更快得以实现。以智能汽车领域代表企业沃尔沃为例，截至目前，已经在短期内结成与奥托立夫（Autoliv）、英伟达（NVIDIA）、优步（Uber）等诸多科技类主流企业的合作关系，多维度联合研发最新自动驾驶技术。

汽车行业将要消失？CES 2018将预示怎样的未来？

行业繁荣的背后，也有对未来的隐忧。前不久，85岁的汽车行业传奇人物，“活化石”Bob Lutz先生发表了让汽车行业振聋发聩的观点：“马车在过去几百年一直是人类的主要交通工具，直到一百多年前汽车出现，未来20年，当无人驾驶的标准车辆取代人类驾驶的形形色色的汽车的时候，也就是现代汽车业消亡的时候”。

汽车会和马车一样消失？将来的汽车会被标准化还是多样化衍生？未来的汽车还是汽车吗？汽车会变成另一个智能终端？自动驾驶还是无人驾驶？……带着这些对行业的终极拷问，或许在CES2018现场，可以给出答案。