对于中型SUV而言，空间就是硬通货。消费者调查报告显示，中国消费者购买SUV的首要因素是满足家庭需求，40%的人认为大空间和舒适感是购买SUV的首要原因。另外，“以大为美”的消费观也为细分市场定下基调，体形魁梧和后排空间成为了购买SUV产品的核心诉求。

奥迪Q5是继Q7后推出的第二款SUV车型，2008年一经推出，便导致了中型豪华SUV细分市场分裂式崛起。2009年奥迪Q5引入中国市场，并在2010年实现国产以来，一直是中国市场最成功的豪华SUV车型，至今有超过80万中国用户选择了这款车型，由此可见这款车型对奥迪品牌在中国市场的重要性。

截止至去年年底，奥迪Q5在全球交付近200万辆，继续保持了豪华SUV细分市场的销冠位置。

为了进一步打造满足中国消费者诉求的SUV产品，一汽-大众奥迪在B级与C级之间，对Q5进行首次加长，开辟出一个全新细分市场。全新奥迪Q5标轴和长轴版同时进行原生开发，根据调研后提出的方案，对奥迪Q5加长88mm，即为中国成年男子一拳的长度，这是操控与空间舒适之间最佳的解决方案。

短暂的道路体验中，Q5L给出的驾驶反馈仍然是好开、安静，所谓的好开表现在轻盈但不失真的转向手感建立上，经过多年的迭代，奥迪已经将转项系统优化到“轻而不假”的地步，这也逐渐成为了奥迪的招牌之一，尤其对于体型硕大的SUV而言，使其构成舒适性的一部分。

同时，整车的NVH也达到了同级最高水平，无论是对车辆自身发动机噪音的控制还是对外界风噪的抵消，Q5L都做到了日系豪华车的水准。为了强调操控性，前后五连杆的悬挂结构相较现款车型会表现得稍硬一些，但换来了更好的车身支撑。

加长最大的好处就是为乘坐舒适和储物能力带来了全面的提升，Q5L增加了前后排肩部、头部以及膝部空间，相比标轴版，着重增强了后排头部和膝部空间。

以后排膝部空间为例，在保证前排乘客舒适程度前提下，身高180cm的成年男子在后排乘坐时，膝部与前排座椅可有约三拳之距。同样，内部储物空间的提升也增加了车辆的实用性，后备厢容积为550升，最多可叠加放下10个20寸登机箱；后排座椅放倒后，后备厢容积可拓展至1600升，这对于竞品而言具有碾压式的优势。

前排中央扶手、车门大储物槽和前后两个杯架也是全新Q5L的标准配置，前后排车门储物格均可放下1.5L饮料瓶，后排车门储物格得益于加长的车门空间，可平放4瓶550ml饮料。

同时，在装配工艺方面Q5L几乎也具备了碾压性的优势。品鉴会现场停着这个级别的代表：全新X3、全新G5L和GLC，工程师用专业测量车身接缝的标纸现场进行对比测试，Q5L无论是车身钣金件之间的拼接还是前后灯组的安装都要精细一个等级。

以尾门密封胶为例，Q5L做得极为细密且装饰到几乎与周围车身件融为一体，而GLC则显得粗糙且突兀，往细节里看Q5L是最经得起对敲的一台，甚至实现了微米级工差控制。

对于尾门板材，激光传感器能够测量板材在成形过程中的表现，如有必要，电动助拉器可以对压力进行微调，这使得精度可以达到1微米。同样在内饰的仪表盘总成部分，左右高度差不超过0.5毫米，左右两侧缝隙差不超过0.5毫米，不同的Q5L之间，同部位缝隙差不超过0.5毫米。

车身内外饰超过40处镀铬件使用，所有按键均有镀铬装饰。内饰提供11种颜色组合，并提供7种内饰条选择：石英漆岩石灰饰条，玫瑰红漆饰条，天然棕色亚光蜡木饰条，自然灰色亚光橡木饰条，斜纹银色铝饰条，拉丝铝亚光饰条，黑色钢琴漆饰条。

内部甄选2种高档真皮座椅：米莱诺真皮和高级纳帕真皮，共提供13种座椅颜色组合，丰富的色彩搭配更好地满足了消费者个性化需求。另外，车内油门踏板、刹车踏板、门槛条等处均使用铝材，材质档次方面超过竞品车型。

奥迪是最早在中国启动本土化的豪华品牌，也是最早开启加长策略的高档品牌。从A6L到A4L，再到首款加长的SUV，都充满了奥迪对中国市场的深刻洞察。