这组来自国外汽车杂志编辑在慕尼黑偶然发现的“兰博基尼URUS”测试车谍照，日前刷爆国内外汽车媒体，竞相报道这款投入SUV战场的超跑品牌车型。在SUV市场巨大的红利面前，不管你过去是奢侈品牌，运动品牌，还是超跑品牌，都难保不落入“俗套”。宾利Bentayga添越，玛莎拉蒂Levante，阿尔法罗密欧Stelvio，都是品牌首款SUV车型，不仅于此，劳斯莱斯的Cullinan已经在路试，而兰博基尼URUS也已经明确2018年也会在第一时间引入国内销售。

但是难道你们就没有发现这组被大家广泛报道的“URUS”画风有些不对吗？最早于2012年4月北京车展前夜的“大众之夜”活动上全球首发亮相的兰博基尼URUS概念车。虽然从概念车到量产车，一般是会因为工程实现的限制略有走形，但是也不至于从当初概念车的扁平车身超跑范儿一下子就变成了眼前这款又厚又重的城市多功能SUV范儿啊？

而且与伪装测试车通常的神秘低调不同，兰博基尼URUS测试车的伪装胶布上还标明了“Lamborghini”的字样，而且可能担心字体太小你看不清，车身侧面还贴有大大的“URUS”字样，车尾也加上了“Lamborghini”字样的商标。看看我们前期曝光过的测试车，都尽量谋求把你带偏，大众辉昂测试阶段伪装成起亚K7，新途观则变身起亚智跑，即将上市大众Teramont和斯柯达柯迪亚克则分别伪装成了Jeep大切诺基和路虎揽胜。而像兰博基尼URUS这样的高调，有些不合常理啊？

好吧，就让韦爵爷借你一双火眼金睛，让你看清这款车型的真实面目。他实际上就是一辆贴上伪装胶布的新款奥迪Q7而已。伪装车的大嘴进气格栅只是奥迪六边形格栅遮掉上半部分的效果；三角形轮廓的大灯看上去颇为动感，但是从其灯腔结构和全LED灯组就能看出就是奥迪Q7大灯加上胶布遮盖部分的效果。同样前杠两侧的球形雷达探头和横条格栅，也都是Q7的配置。

车身侧面的A柱三角窗，后视镜支架，侧面车窗轮廓，以及五幅双叉的21寸规格铝合金轮毂，都完全是奥迪Q7的标准设计。同样暴露了Q7真实身份的还有其极具特色的尾灯组LED灯带设计，此外后杠下护板和双出排气管也都是很好的证据。

或许是看到在中国市场保时捷macan、路虎揽胜极光等车型纷纷掉坑，甚至大众的Cross Coupe GTE概念车，自己都还没来得及量产就已经早早的“阵亡”。兰博基尼URUS的设计和测试相当谨慎和保密，即便是概念车，也是刚刚在中国市场首发亮相后，就对概念车的外形也进行了外形专利申报，也就是即便众泰要打URUS概念车的主意，也已经不可能。

真正的URUS最终版本实际上和早前的概念车不会有太大差别，只不过摄像头式的外后视镜，没有拉手的车门这些细节可能会在量产后进行改动。虽然是SUV，但是还是处处都流露着兰博基尼跑车的设计元素，大量使用类似于F117隐形战斗机的锐角拼接元素，车顶甚至都还有凹槽设计。前杠的大尺寸进气格栅和后杠的四出式排气管，以及跑车式的后杠下护板设计都明确了极速是这款SUV的重要诉求。尾部的Lamborghini字样商标与尾灯组连为一体，但并不是连体式尾灯的设计。当然，这款SUV车型不再是超跑式的中置式发动机布局，而是老老实实的回到车头的前置布局，因此也成为了兰博基尼的首款四座车型，后排布局了两个独立座位，不过为了保证流线性的扁平车型，当然空间不会是URUS的卖点，这也从来不是兰博基尼品牌的诉求。

而眼前这款Q7的确可能是URUS的测试车，不过仅仅是底盘测试而已。如今对这个奥迪Q7变身的外壳如此高调，是因为他本身就不是真正的外壳设计，或许是希望用这样的手段希望把那些觊觎者带到沟里，如果他们去照着这款测试车描绘仿制，那兰博基尼睡着了都要笑醒。

作为平台测试，兰博基尼URUS的确和奥迪Q7有着非常密切的关系，他们都是出自大众代号PL73平台，也就是MLB模块化的发动机纵置平台。新一代的奥迪Q7，以及宾利首款SUV车型Bentayga添越都是出自该平台，接下来还有全新一代的保时捷卡宴和大众途锐，而后期则是兰博基尼URUS和奥迪全新的轿跑型SUV车型Q8。

虽然是出自相同平台，但是悬架系统的调校肯定不同，而这台Q7外壳的测试车更有可能是在测试URUS的底盘悬架系统，同时也有可能匹配上URUS最终要配置的动力系统。当然，即便是SUV也不会脱离超跑定位的兰博基尼URUS肯定不会共享奥迪Q7那么弱的动力配置。不过据悉将配置的同样是一台来自奥迪的4.0升V8双涡轮增压发动机，兰博基尼的研发部门主管已经透露兰博基尼SUV的发动机最大输出功率将超越宾利添越的447kW。

而目前奥迪4.0T V8双涡轮增压发动机最强版本也就是奥迪RS7搭载的那台最大功率445kw的机型。因此将要提供给兰博基尼URUS的这台奥迪发动机还会进一步调校，提升动力输出，预计变速箱可能也是奥迪的8速手自一体机型，以最强动力满足其超跑型SUV的定位。