汽车仪表盘被称作汽车的“心灵窗户”，汽车各项指标基本都是通过仪表盘显现。随着汽车行业高速发展和不断革新的技术，仪表盘也经历过几次变革，不管形态还是功能，都发生了巨大变化，可以说这是汽车制造技术进步的体现，也是汽车历史发展的缩影。

早期的仪表盘，我们称其为<机械仪表盘>。当时人们并不重视仪表盘，基本把它归入电表、水表的功能范畴中，技术上也主要以传统的热式和动磁式（空心线圈机芯）等为主。不过当然这也受当时的技术所限。

▲老款捷达仪表盘

▲老款富康仪表盘

后来人们开始意识到仪表盘的功能作用被轻视了，同时九十年代以来，电子技术不断发展，于是促使了汽车仪表盘的革新。从真空荧光显示屏（VFD），发展到采用液晶显示器（LCD），小尺寸薄膜晶体管显示器（TFT），仪表盘视觉上、功能上越来越让人赏心悦目。汽车仪表盘也步入了<电气仪表盘>时代。

▲丰田86仪表盘

▲斯柯达明锐RS仪表盘

▲大众帕萨特仪表盘

如果说以上这些还保留机械指针的话，到了如今什么都讲究“大屏”的时代，这些已经不能满足审（zhuang）美（bi）需求，在一些高端车型上，甚至完全抛弃了机械指针，而使用全数字仪表盘，也就是第三代的<虚拟仪表盘>。

▲沃尔沃S80L仪表盘

▲新款奥迪TT仪表盘

▲兰博基尼Aventador LP-700仪表盘

也许你认为这已是当今最先进的汽车仪表盘技术了？不，丧心病狂的科技会永不止步地淘汰着旧时物。曾经只在科幻电影中看到的虚拟投射影像，已经应用到汽车行车信息显示，称作抬头显示技术（HUD）。

▲凯迪拉克XTS

▲宝马X5

虽然汽车仪表盘的HUD技术还只是初步阶段，但谁能保证不久的将来将会成为汽车的标配趋势呢？

 

从机械式，到电气化，到数字化，不得不说汽车仪表盘的进化一定程度上也映衬着汽车的发展趋势。特斯拉model3量产车出来前曾宣称要取消仪表盘，用HUD显示取而代之，但后来还是保留了数字化仪表盘。在越来越快的科技发展面前，仪表盘还能不能守住它的方寸之地呢？