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中国民营航天企业创全球最大固体运载火箭纪录

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中国民营航天企业创全球最大固体运载火箭纪录

国内商业航天企业多以固体火箭起步,通过搭载卫星等实现商业闭环。业内多认为,商业航天的未来是大直径液体火箭。

图片来源:东方空间官微

界面新闻记者|马悦然

新年伊始,中国商业航天取得重大突破。

1月11日13时30分,中国太原卫星发射中心在山东海阳附近海域使用引力一号(遥一)海澜之家号运载火箭,将搭载的云遥一号18星-20星共三颗卫星顺利送入预定轨道,飞行试验任务获得成功。

此次任务是引力一号商业运载火箭的首次飞行。

图片来源:东方空间官微

引力一号运载火箭由东方空间技术(山东)有限公司(下称东方空间)自主研制。东方空间称,此次发射创造了全球最大固体运载火箭、中国运力最大民商运载火箭、中国首型捆绑式民商运载火箭等多项纪录,扩充了中国中低轨卫星多样化、规模化发射能力。

引力一号也是首款海上发射的捆绑型运载火箭。此次发射提升了中国海上发射技术水平和能力,扩充了中国中型运载火箭海上机动发射能力。

据东方空间介绍,引力一号突破了固体运载火箭原最大约2吨运力的瓶颈。

该火箭采用三级半全固体捆绑构型,高度约30米,芯级和助推器直径同为2.65米,起飞重量405吨,起飞推力600吨,整流罩直径4.2米,近地轨道运载能力6.5吨,500公里太阳同步轨道运载能力4.2吨,可支持百公斤级卫星“一箭30星”发射。

作为对比,同为民营火箭星际荣耀的双曲线一号火箭500公里太阳同步轨道运载能力为0.3吨,星河动力的谷神星一号运载能力同为0.3吨。中科宇航、天兵科技、蓝箭航天的火箭同等级运载能力均为1.5吨。

但相比液体火箭,引力一号的运载能力差距很大。业内多认为,商业航天的未来是大直径液体火箭。

目前,SpaceX猎鹰九号火箭的运载能力达到22.8吨,重型猎鹰火箭运力高达63.8吨,中国运力最大的长征五号火箭运力为25吨。这些均为液体火箭。

根据发动机使用的燃料不同,火箭可分为固体火箭和液体火箭。液体火箭是指采用液体推进剂的发动机作为动力系统的火箭。

固体火箭具备可靠性高、发射操作简单等特点,但比冲小、推力不易控制,不可回收重复利用。国内商业航天企业多以固体火箭起步,通过搭载卫星等实现商业闭环。

相较于固体火箭,液体火箭具备比冲高、推力可调、可多次启动等优点,是可回收运载火箭的更优选择。实现运载火箭的可回收,也是国内外商业航天降低运载成本的必经之路。

去年7月,中国民企蓝箭航天拿下了液氧甲烷火箭的“全球首发”。相比于部分企业一开始选择技术路线相对简单的固体火箭,蓝箭航天最初就选择了液体火箭的路线。

蓝箭航天认为,民营公司在固体火箭市场上的发展空间和盈利情况不容乐观,液体火箭是其核心发展方向。

中国商业航天发展仍有较大发展空间。中信证券研报显示,目前国内已发射的民营商业火箭运力均值仅为0.5 吨左右,远不及猎鹰火箭系列。

引力一号此次发射,将云遥一号18-20星共三颗卫星送入预定轨道。卫星由长光卫星技术股份有限公司研制,用户为天津云遥宇航科技有限公司,配置GNSS掩星接收机、长波红外相机等载荷,可用于气象实况分析、数值天气预报、空间环境预警及重大灾害预警等研究及应用。

东方空间成立于2020年,是一家运载火箭和空天信息应用公司,注册资本约3487万元。

天眼查显示,东方空间分别在2021年6月、2022年1月进行了4亿元天使轮融资和近3亿元Pre-A轮融资。天使轮投资方包括不乏经纬创投、红杉中国等“大佬”。

2022年5月,东方空间完成4亿元A轮融资,投资方包括山行资本、民银国际、米哈游、星翰资本等。

天眼查显示,东方空间的法人为布向伟,控股股东为宁波星禾嘉企业管理合伙企业(有限合伙),持股比例达52.5%。

泰伯网显示,2007年7月,布向伟本科毕业于哈尔滨工业大学,之后进入中国航天科技集团有限公司一院攻读硕士研究生。2010年4月-2019年4月就职于中国航天科技集团有限公司一院一部,先后从事运载火箭、飞行器的火工品系统、结构总体和型号总体设计工作,曾担任中国科学院空天飞行科技中心总体设计部主任。

引力一号于2021年3月立项,是东方空间的第一款火箭。东方空间将“引力”系列火箭定位为中大型系列化运载火箭。

东方空间副总裁彭昊旻称,引力一号作为6.5吨运力的中型运载火箭,单位发射成本相比小型火箭降低50%以上。

“目前主流卫星星座单颗卫星重量大都在200-300公斤,必须4吨以上运载能力的火箭才能实现一次布置半个或一个轨道的批量发射,实现高效组网。”东方空间联席CEO姚颂称,东方空间成立之初就确定目标,三年研制一款4吨左右运力的中型火箭,短期内形成规模化发射能力。

除了固体火箭外,东方空间同步在研究“引力二号”中大型可回收液体运载火箭。该公司表示,计划再用两年时间攻克可回收技术,进一步提升火箭运载能力至15-20吨,发射成本降低至SpaceX水平。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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中国民营航天企业创全球最大固体运载火箭纪录

国内商业航天企业多以固体火箭起步,通过搭载卫星等实现商业闭环。业内多认为,商业航天的未来是大直径液体火箭。

图片来源:东方空间官微

界面新闻记者|马悦然

新年伊始,中国商业航天取得重大突破。

1月11日13时30分,中国太原卫星发射中心在山东海阳附近海域使用引力一号(遥一)海澜之家号运载火箭,将搭载的云遥一号18星-20星共三颗卫星顺利送入预定轨道,飞行试验任务获得成功。

此次任务是引力一号商业运载火箭的首次飞行。

图片来源:东方空间官微

引力一号运载火箭由东方空间技术(山东)有限公司(下称东方空间)自主研制。东方空间称,此次发射创造了全球最大固体运载火箭、中国运力最大民商运载火箭、中国首型捆绑式民商运载火箭等多项纪录,扩充了中国中低轨卫星多样化、规模化发射能力。

引力一号也是首款海上发射的捆绑型运载火箭。此次发射提升了中国海上发射技术水平和能力,扩充了中国中型运载火箭海上机动发射能力。

据东方空间介绍,引力一号突破了固体运载火箭原最大约2吨运力的瓶颈。

该火箭采用三级半全固体捆绑构型,高度约30米,芯级和助推器直径同为2.65米,起飞重量405吨,起飞推力600吨,整流罩直径4.2米,近地轨道运载能力6.5吨,500公里太阳同步轨道运载能力4.2吨,可支持百公斤级卫星“一箭30星”发射。

作为对比,同为民营火箭星际荣耀的双曲线一号火箭500公里太阳同步轨道运载能力为0.3吨,星河动力的谷神星一号运载能力同为0.3吨。中科宇航、天兵科技、蓝箭航天的火箭同等级运载能力均为1.5吨。

但相比液体火箭,引力一号的运载能力差距很大。业内多认为,商业航天的未来是大直径液体火箭。

目前,SpaceX猎鹰九号火箭的运载能力达到22.8吨,重型猎鹰火箭运力高达63.8吨,中国运力最大的长征五号火箭运力为25吨。这些均为液体火箭。

根据发动机使用的燃料不同,火箭可分为固体火箭和液体火箭。液体火箭是指采用液体推进剂的发动机作为动力系统的火箭。

固体火箭具备可靠性高、发射操作简单等特点,但比冲小、推力不易控制,不可回收重复利用。国内商业航天企业多以固体火箭起步,通过搭载卫星等实现商业闭环。

相较于固体火箭,液体火箭具备比冲高、推力可调、可多次启动等优点,是可回收运载火箭的更优选择。实现运载火箭的可回收,也是国内外商业航天降低运载成本的必经之路。

去年7月,中国民企蓝箭航天拿下了液氧甲烷火箭的“全球首发”。相比于部分企业一开始选择技术路线相对简单的固体火箭,蓝箭航天最初就选择了液体火箭的路线。

蓝箭航天认为,民营公司在固体火箭市场上的发展空间和盈利情况不容乐观,液体火箭是其核心发展方向。

中国商业航天发展仍有较大发展空间。中信证券研报显示,目前国内已发射的民营商业火箭运力均值仅为0.5 吨左右,远不及猎鹰火箭系列。

引力一号此次发射,将云遥一号18-20星共三颗卫星送入预定轨道。卫星由长光卫星技术股份有限公司研制,用户为天津云遥宇航科技有限公司,配置GNSS掩星接收机、长波红外相机等载荷,可用于气象实况分析、数值天气预报、空间环境预警及重大灾害预警等研究及应用。

东方空间成立于2020年,是一家运载火箭和空天信息应用公司,注册资本约3487万元。

天眼查显示,东方空间分别在2021年6月、2022年1月进行了4亿元天使轮融资和近3亿元Pre-A轮融资。天使轮投资方包括不乏经纬创投、红杉中国等“大佬”。

2022年5月,东方空间完成4亿元A轮融资,投资方包括山行资本、民银国际、米哈游、星翰资本等。

天眼查显示,东方空间的法人为布向伟,控股股东为宁波星禾嘉企业管理合伙企业(有限合伙),持股比例达52.5%。

泰伯网显示,2007年7月,布向伟本科毕业于哈尔滨工业大学,之后进入中国航天科技集团有限公司一院攻读硕士研究生。2010年4月-2019年4月就职于中国航天科技集团有限公司一院一部,先后从事运载火箭、飞行器的火工品系统、结构总体和型号总体设计工作,曾担任中国科学院空天飞行科技中心总体设计部主任。

引力一号于2021年3月立项,是东方空间的第一款火箭。东方空间将“引力”系列火箭定位为中大型系列化运载火箭。

东方空间副总裁彭昊旻称,引力一号作为6.5吨运力的中型运载火箭,单位发射成本相比小型火箭降低50%以上。

“目前主流卫星星座单颗卫星重量大都在200-300公斤,必须4吨以上运载能力的火箭才能实现一次布置半个或一个轨道的批量发射,实现高效组网。”东方空间联席CEO姚颂称,东方空间成立之初就确定目标,三年研制一款4吨左右运力的中型火箭,短期内形成规模化发射能力。

除了固体火箭外,东方空间同步在研究“引力二号”中大型可回收液体运载火箭。该公司表示,计划再用两年时间攻克可回收技术,进一步提升火箭运载能力至15-20吨,发射成本降低至SpaceX水平。

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