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碳酸锂价格止跌,锂电板块反弹

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碳酸锂价格止跌,锂电板块反弹

Finniss项目暂停采矿,可作为锂板块股价见底的重要信号;智利抗议活动进一步搅动了锂资源供应端。

图片来源:视觉中国

界面新闻记者 | 王勇

作为锂电产业链的核心产品,碳酸锂价格触底反弹已初见端倪。

1月11日,wind锂矿指数大涨4.68%。除西部矿业(6012168.SH)外,指数下19家上市企业中全部上涨,融捷股份(0021920.SZ)、中矿资源(002738.SZ)涨停,天齐锂业(002466.SZ)盘中触及涨停后收于7.9%,科达制造(600499.SH)、永兴材料(002756.SZ)、天华新能(300390.SZ)涨超6%。

碳酸锂价格在持续下跌一个星期后止跌。上海钢联数据显示,1月11日电池级碳酸锂均价为9.7万元/吨,与前一日持平。碳酸锂期货主力合约收涨超6%。

当前锂电市场有多个利好消息出现。一是澳大利亚锂矿停产消息逐渐发酵并受到市场关注。

去年12月22日,澳大利亚锂矿商Core Lithium发布公告称,去年初至公告日,锂辉石精矿价格已经下跌80%以上。为应对锂市场状况的恶化,该公司宣布暂停其北领地Finniss项目中Grants开放式矿坑的采矿作业,同时暂停了拟建第二座矿山BP33的早期工程。

中金公司分析指出,Finniss项目暂停采矿,代表价格下行正在对高成本项目形成压力,供给侧的出清有望逐步开始,可作为锂板块股价见底的重要信号。

中信证券也表示,该项目的停产拉开了本轮澳矿减停产的序幕,由于澳洲锂矿生产成本的系统性抬升以及企业灵活的产销策略,本轮澳矿减停产规模不排除进一步扩大的可能。

该机构指出,澳洲是当前全球最大锂资源供应方,分别占全球和中国锂原料供应的47%和55%。在上一轮减产周期,即2018-2020年间,由于锂矿价格持续下跌,澳洲锂矿开启减停产潮,2020年产量低位较2019年高位时期下滑超过30%。

2021年以来,由于劳动力短缺、能源动力成本上升、运费和权益金增加等因素影响,澳洲锂矿的生产成本出现系统性上升。据中信证券数据,主要企业的生产成本区间由300-600美元/吨上升至600-1000美元/吨。

其中,澳洲Mt Cattlin、Mt Marion和Wodgina等锂矿项目成本较高。截至2023年底,中国市场锂精矿销售价格已跌至约1000美元/吨,逼近上述企业成本线。Mt Cattlin等资源储量规模较小、矿山寿命较短的项目,对资源价值的考量或优于短期销售,进而可能采取主动减产行为以维护其资源价值。

中信证券认为,锂价在8万元/吨左右具备支撑,后续即使下跌空间也有限。若澳矿减停产规模扩大,供需平衡修复预期叠加锂股票的“抢跑”效应,板块或出现反弹行情。

除澳洲锂矿减产外,智利抗议活动进一步搅动了锂资源供应端。

据智通财经,1月10日,智利北部数百人举行抗议活动,并封锁了阿塔卡马盐滩通道,影响锂矿运输。SQM和美国雅保均在当地开展盐湖提锂项目,天齐锂业持有SQM的22.16%股权。

锂电下游市场则仍不乐观。西南期货指出,动力电池需求放缓,电池电芯厂库存偏高,部分下游企业已经开始放假,现货市场交投清淡,下游多以消耗自身库存为主,现货市场有价无市,总体采购情绪较为悲观。

乘联会发布的2023新能源汽车数据及新年预测,在一定程度提振市场信心。乘联会1月9日发布数据显示,2023年新能源乘用车国内零售销量773.6万辆,同比增长36.2%,全年渗透率35.7%,提升8.1个百分点。

乘联会秘书长崔东树表示,2024年全年,中国新能源汽车销量将达到1100万辆,同比增加220万辆左右,增幅达25%。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

天齐锂业

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碳酸锂价格止跌,锂电板块反弹

Finniss项目暂停采矿,可作为锂板块股价见底的重要信号;智利抗议活动进一步搅动了锂资源供应端。

图片来源:视觉中国

界面新闻记者 | 王勇

作为锂电产业链的核心产品,碳酸锂价格触底反弹已初见端倪。

1月11日,wind锂矿指数大涨4.68%。除西部矿业(6012168.SH)外,指数下19家上市企业中全部上涨,融捷股份(0021920.SZ)、中矿资源(002738.SZ)涨停,天齐锂业(002466.SZ)盘中触及涨停后收于7.9%,科达制造(600499.SH)、永兴材料(002756.SZ)、天华新能(300390.SZ)涨超6%。

碳酸锂价格在持续下跌一个星期后止跌。上海钢联数据显示,1月11日电池级碳酸锂均价为9.7万元/吨,与前一日持平。碳酸锂期货主力合约收涨超6%。

当前锂电市场有多个利好消息出现。一是澳大利亚锂矿停产消息逐渐发酵并受到市场关注。

去年12月22日,澳大利亚锂矿商Core Lithium发布公告称,去年初至公告日,锂辉石精矿价格已经下跌80%以上。为应对锂市场状况的恶化,该公司宣布暂停其北领地Finniss项目中Grants开放式矿坑的采矿作业,同时暂停了拟建第二座矿山BP33的早期工程。

中金公司分析指出,Finniss项目暂停采矿,代表价格下行正在对高成本项目形成压力,供给侧的出清有望逐步开始,可作为锂板块股价见底的重要信号。

中信证券也表示,该项目的停产拉开了本轮澳矿减停产的序幕,由于澳洲锂矿生产成本的系统性抬升以及企业灵活的产销策略,本轮澳矿减停产规模不排除进一步扩大的可能。

该机构指出,澳洲是当前全球最大锂资源供应方,分别占全球和中国锂原料供应的47%和55%。在上一轮减产周期,即2018-2020年间,由于锂矿价格持续下跌,澳洲锂矿开启减停产潮,2020年产量低位较2019年高位时期下滑超过30%。

2021年以来,由于劳动力短缺、能源动力成本上升、运费和权益金增加等因素影响,澳洲锂矿的生产成本出现系统性上升。据中信证券数据,主要企业的生产成本区间由300-600美元/吨上升至600-1000美元/吨。

其中,澳洲Mt Cattlin、Mt Marion和Wodgina等锂矿项目成本较高。截至2023年底,中国市场锂精矿销售价格已跌至约1000美元/吨,逼近上述企业成本线。Mt Cattlin等资源储量规模较小、矿山寿命较短的项目,对资源价值的考量或优于短期销售,进而可能采取主动减产行为以维护其资源价值。

中信证券认为,锂价在8万元/吨左右具备支撑,后续即使下跌空间也有限。若澳矿减停产规模扩大,供需平衡修复预期叠加锂股票的“抢跑”效应,板块或出现反弹行情。

除澳洲锂矿减产外,智利抗议活动进一步搅动了锂资源供应端。

据智通财经,1月10日,智利北部数百人举行抗议活动,并封锁了阿塔卡马盐滩通道,影响锂矿运输。SQM和美国雅保均在当地开展盐湖提锂项目,天齐锂业持有SQM的22.16%股权。

锂电下游市场则仍不乐观。西南期货指出,动力电池需求放缓,电池电芯厂库存偏高,部分下游企业已经开始放假,现货市场交投清淡,下游多以消耗自身库存为主,现货市场有价无市,总体采购情绪较为悲观。

乘联会发布的2023新能源汽车数据及新年预测,在一定程度提振市场信心。乘联会1月9日发布数据显示,2023年新能源乘用车国内零售销量773.6万辆,同比增长36.2%,全年渗透率35.7%,提升8.1个百分点。

乘联会秘书长崔东树表示,2024年全年,中国新能源汽车销量将达到1100万辆,同比增加220万辆左右,增幅达25%。

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