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光伏工厂里有智能“载客师傅”和“调度员”,这是你想象的未来车间吗?|碳访

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光伏工厂里有智能“载客师傅”和“调度员”,这是你想象的未来车间吗?|碳访

随着运营成本、人工效率、管理等方面的挑战日益加大,光伏企业对利用数字化手段实现降本增效的诉求更为强烈。

图片来源:腾讯云

界面新闻记者|马悦然

穿好无尘服、换好鞋子,化身“大白”走进无尘车间,只见一台台智能搬运机器人(AGV小车)在期间穿梭。它们在不间断地运送硅片等物料。只要遇到障碍物或行进的人,这些小机器人就亮起红灯,自动避让。

这是光伏龙头东方日升(300118.SZ)位于安徽滁州的智能光伏电池工厂。不同于以往人们对“车间”的印象,放眼望去,车间环境干净整洁,鲜有工人作业,而是AGV小车们的舞台。

“这几百台AGV小车,有点类似于‘滴滴打车’。” 腾讯云智能制造首席架构师赵保名对界面新闻等记者如此比喻到,但相比于滴滴,它们没有司机。

东方日升滁州电池工厂里的AGV小车 图片来源:腾讯云

在AIGC、ChatGPT等技术深刻影响人类生活的时代,科技在改造着传统制造工厂。近年来国家大力推行“智能制造”,能源企业也纷纷开展数字化转型,寻求更为绿色低碳的发展路径。

对于光伏企业而言,电池、组件生产过程复杂,涉及发料、上料、运输、流转、装箱、立库等多个环节。

光伏组件生产工艺的高标准,需要物料严格摆放,这对于智能化程度提出了更高要求。随着运营成本、人工效率、管理等方面的挑战日益加大,光伏企业对利用数字化手段实现降本增效的诉求更为强烈。

东方日升是全球光伏组件龙头,2022年组件出货量位居全球第六。

过去数年,东方日升采购了多家厂商的自动化设备。随着设备数量日益众多,且产品类型、生产厂家和软件协议等存在较大差异,导致难以实现高效统一的联网与管理,系统之间的信息出现孤岛,生产情况难以分析,也不利于解决异常情况、进行问题追溯和工艺优化。

转折点出现在2020年年底,当时正值光伏行业再次爆发的前夕。据东方日升流程与信息中心总监单郸介绍,2020年10月,东方日升决定在滁州工厂把传统的人工搬运方式改成AGV运输方式。

东方日升滁州电池工厂内景 图片来源:腾讯云

但如何指挥这些小机器人们,成为新的难题。

“当时大家不了解情况,认为只要把对接的传送带放上去就可以了,实际上传送带和机台之间怎样对接、实现数据传递,且车型、轨道调度等在技术上都有一定挑战与难度。”单郸对界面新闻等媒体表示。

黄虎生也认为,车间和AGV都是新的,如何让它们有机组合、无缝对接,实现智能化生产,“大家都不太适应。”

“因为这些‘滴滴’汽车没有司机,对调度的要求更高,尤其是几百台机器在同时运转。”赵保名认为。

数百台AGV来协助运输和搬运物料,对设备供应商的快速交付与日常运维能力都是重大挑战。因为任何一个环节出现故障,都可能影响产品良率与生产质量,甚至导致停机停产,车间停产可能造成百万元损失。

东方日升急需指挥AGV的“调度员”,最后找到了腾讯云智能制造部门,决定采用了腾讯云容器云平台、物联网平台和智慧物流调度解决方案。“对于制造业行业,没必要自己重复造轮子,可以站在巨人的肩膀上做擅长的事情。”单郸称。

据赵保名介绍,安装AGV系统识别工序后,能够和各个设备实现自动化的信息交互,信息后台通过数字化平台和腾讯的系统来做大数据处理,这是秒级的数据交互。此时,就形成了一个智能化、复杂、多系统、多设备的自动化搬运。

这一系统,使得生产过程更为可管可控、可分析,管理者可以更全面、及时获取生产运营信息。

在东方日升的基地展厅中,界面新闻记者看到,其滁州二期TOPCon车间AGV有六个循环流程,每个流程包含了不同硅片制成电池的所需流程。通过大屏幕,可以看到运行数据、机房的运行状态、实时生产能耗等。

工厂智能化升级,为东方日升带来诸多改变。据单郸介绍,以前人工每天要搬运20吨以上的物料,员工作业劳动强度很大,现在只需要十几个人来运维系统。

“这不是单纯意味着车间人数的减少,而是通过自动化或智能化的思路,整个工厂的人员得到了最大化运用。”单郸称。

东方日升提供的数据显示,车间整体物流搬运成本降低了50%,运转效率提升30%,设备可以全天不停机。

黄虎生对界面新闻记者表示,220AGV实际投资不到3000万元,预计约一年半收回成本。东方日升计划先以南滨和滁州工厂为基础,后续将结合腾讯的工业互联网平台,打通东方日升自有的工业互联网平台。

 

东方日升滁州基地展厅智能化相关展示 图片拍摄:马悦然

2010年,腾讯下属的腾讯云正式对外提供云服务,为开发者及企业提供云服务、云数据、云运营等整体服务方案。

目前,腾讯云将新能源作为专门赛道推进。据腾讯云智能制造资深战略专家邴金友透露,腾讯云目前的客户包括宁德时代(300750.SZ)、欣旺达(300207.SZ)、天合光能(688599.SH)、协鑫等数十家新能源头部客户。

“很多企业流程化、自动化已经有了很大进步,但确实也面临一些瓶颈。”赵保名称,其中最难点在于数字应用。

他认为,数字化的核心是数据。企业智能化转型中最大的问题在于数据质量,导致数据应用并未发挥应有的价值,需要专业企业将设备数据进行整合,提高可靠性。

目前,腾讯云与东方日升在光伏智能应用、分布式光伏数字营销服务、光伏数字孪生工厂、光伏储能源网荷储一体化、零碳智慧园区等领域也在探索合作。

当前光伏等新能源行业正进入到下行周期。“企业花钱更为谨慎了。”赵保名称,所以更加要求腾讯云等云平台企业,在助力企业转型时能够找到刚需场景,用数字化技术带来价值。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

东方日升

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光伏工厂里有智能“载客师傅”和“调度员”,这是你想象的未来车间吗?|碳访

随着运营成本、人工效率、管理等方面的挑战日益加大,光伏企业对利用数字化手段实现降本增效的诉求更为强烈。

图片来源:腾讯云

界面新闻记者|马悦然

穿好无尘服、换好鞋子,化身“大白”走进无尘车间,只见一台台智能搬运机器人(AGV小车)在期间穿梭。它们在不间断地运送硅片等物料。只要遇到障碍物或行进的人,这些小机器人就亮起红灯,自动避让。

这是光伏龙头东方日升(300118.SZ)位于安徽滁州的智能光伏电池工厂。不同于以往人们对“车间”的印象,放眼望去,车间环境干净整洁,鲜有工人作业,而是AGV小车们的舞台。

“这几百台AGV小车,有点类似于‘滴滴打车’。” 腾讯云智能制造首席架构师赵保名对界面新闻等记者如此比喻到,但相比于滴滴,它们没有司机。

东方日升滁州电池工厂里的AGV小车 图片来源:腾讯云

在AIGC、ChatGPT等技术深刻影响人类生活的时代,科技在改造着传统制造工厂。近年来国家大力推行“智能制造”,能源企业也纷纷开展数字化转型,寻求更为绿色低碳的发展路径。

对于光伏企业而言,电池、组件生产过程复杂,涉及发料、上料、运输、流转、装箱、立库等多个环节。

光伏组件生产工艺的高标准,需要物料严格摆放,这对于智能化程度提出了更高要求。随着运营成本、人工效率、管理等方面的挑战日益加大,光伏企业对利用数字化手段实现降本增效的诉求更为强烈。

东方日升是全球光伏组件龙头,2022年组件出货量位居全球第六。

过去数年,东方日升采购了多家厂商的自动化设备。随着设备数量日益众多,且产品类型、生产厂家和软件协议等存在较大差异,导致难以实现高效统一的联网与管理,系统之间的信息出现孤岛,生产情况难以分析,也不利于解决异常情况、进行问题追溯和工艺优化。

转折点出现在2020年年底,当时正值光伏行业再次爆发的前夕。据东方日升流程与信息中心总监单郸介绍,2020年10月,东方日升决定在滁州工厂把传统的人工搬运方式改成AGV运输方式。

东方日升滁州电池工厂内景 图片来源:腾讯云

但如何指挥这些小机器人们,成为新的难题。

“当时大家不了解情况,认为只要把对接的传送带放上去就可以了,实际上传送带和机台之间怎样对接、实现数据传递,且车型、轨道调度等在技术上都有一定挑战与难度。”单郸对界面新闻等媒体表示。

黄虎生也认为,车间和AGV都是新的,如何让它们有机组合、无缝对接,实现智能化生产,“大家都不太适应。”

“因为这些‘滴滴’汽车没有司机,对调度的要求更高,尤其是几百台机器在同时运转。”赵保名认为。

数百台AGV来协助运输和搬运物料,对设备供应商的快速交付与日常运维能力都是重大挑战。因为任何一个环节出现故障,都可能影响产品良率与生产质量,甚至导致停机停产,车间停产可能造成百万元损失。

东方日升急需指挥AGV的“调度员”,最后找到了腾讯云智能制造部门,决定采用了腾讯云容器云平台、物联网平台和智慧物流调度解决方案。“对于制造业行业,没必要自己重复造轮子,可以站在巨人的肩膀上做擅长的事情。”单郸称。

据赵保名介绍,安装AGV系统识别工序后,能够和各个设备实现自动化的信息交互,信息后台通过数字化平台和腾讯的系统来做大数据处理,这是秒级的数据交互。此时,就形成了一个智能化、复杂、多系统、多设备的自动化搬运。

这一系统,使得生产过程更为可管可控、可分析,管理者可以更全面、及时获取生产运营信息。

在东方日升的基地展厅中,界面新闻记者看到,其滁州二期TOPCon车间AGV有六个循环流程,每个流程包含了不同硅片制成电池的所需流程。通过大屏幕,可以看到运行数据、机房的运行状态、实时生产能耗等。

工厂智能化升级,为东方日升带来诸多改变。据单郸介绍,以前人工每天要搬运20吨以上的物料,员工作业劳动强度很大,现在只需要十几个人来运维系统。

“这不是单纯意味着车间人数的减少,而是通过自动化或智能化的思路,整个工厂的人员得到了最大化运用。”单郸称。

东方日升提供的数据显示,车间整体物流搬运成本降低了50%,运转效率提升30%,设备可以全天不停机。

黄虎生对界面新闻记者表示,220AGV实际投资不到3000万元,预计约一年半收回成本。东方日升计划先以南滨和滁州工厂为基础,后续将结合腾讯的工业互联网平台,打通东方日升自有的工业互联网平台。

 

东方日升滁州基地展厅智能化相关展示 图片拍摄:马悦然

2010年,腾讯下属的腾讯云正式对外提供云服务,为开发者及企业提供云服务、云数据、云运营等整体服务方案。

目前,腾讯云将新能源作为专门赛道推进。据腾讯云智能制造资深战略专家邴金友透露,腾讯云目前的客户包括宁德时代(300750.SZ)、欣旺达(300207.SZ)、天合光能(688599.SH)、协鑫等数十家新能源头部客户。

“很多企业流程化、自动化已经有了很大进步,但确实也面临一些瓶颈。”赵保名称,其中最难点在于数字应用。

他认为,数字化的核心是数据。企业智能化转型中最大的问题在于数据质量,导致数据应用并未发挥应有的价值,需要专业企业将设备数据进行整合,提高可靠性。

目前,腾讯云与东方日升在光伏智能应用、分布式光伏数字营销服务、光伏数字孪生工厂、光伏储能源网荷储一体化、零碳智慧园区等领域也在探索合作。

当前光伏等新能源行业正进入到下行周期。“企业花钱更为谨慎了。”赵保名称,所以更加要求腾讯云等云平台企业,在助力企业转型时能够找到刚需场景,用数字化技术带来价值。

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